Az auto motor und sport német szakfolyóirat nemrég 11 különböző márkájú, azonos méretű (215/55 R 16) nyári gumiabroncsot tesztelt, mégpedig immár az új idők új elvárásainak megfelelően.
Nyári gumiabroncsok tesztje – szárazon és vízen
A teszteket valamennyi abronccsal ugyanazokon a pályákon végezték, mégpedig először száraz, másodszor pedig vizes útfelületen. Az alábbi táblázatban a tesztsorozat néhány érdekesebb részeredményét ismertetjük, az összesített végeredménynyel együtt.
SZÁRAZ ÚTFELÜLETEN:
Irányíthatóság (Köridő másodpercben,
pályahossz: 1800 m)
1. Bridgestone 70,75
2. Toyo 70,90
3. Michelin 71,00
4. Falken 71,80
5. Kumho 71,95
6. Nokian 72,00
7. Goodyear 72,35
8. Pirelli 72,50
9. Dunlop 72,55
10. Fulda 72,65
11. Continental 72,80
Fékút (Méterben, 100 km/h-ról)
1. Toyo 37,2
2. Michelin 37,6
3. Kumho 37,7
4–5. Continental 37,8
Bridgestone 37,8
6. Pirelli 38,3
7. Nokian 38,4
8. Dunlop 38,5
9. Falken 38,9
10. Goodyear 39,8
11. Fulda 40,1
VIZES ÚTFELÜLETEN:
Irányíthatóság
(Köridő másodpercben,
pályahossz: 1170 m)
1. Kumho 55,25
2. Continental 55,80
3. Bridgestone 55,95
4. Nokian 56,00
5. Michelin 56,20
6. Pirelli 56,25
7. Goodyear 56,30
8. Dunlop 56,50
9. Falken 56,70
10. Fulda 57,30
11. Toyo 57,35
Fékút
(Méterben, 100 km/h-ról)
1–2. Continental 46,1
Goodyear 46,1
3. Bridgestone 47,3
4–5. Nokian 47,4
Pirelli 47,4
6. Dunlop 48,0
7. Fulda 48,1
8. Michelin 49,2
9. Humho 49,4
10. Falken 51,7
11. Toyo 56,5
Aquaplaning
(6 mm-es vízfelületen, km/h-ban)
1. Fulda 79,5
2. Falken 79,2
3. Goodyear 79,1
4. Pirelli 77,8
5. Nokian 73,2
6. Bridgestone 71,9
7. Michelin 71,1
8. Kumho 68,1
9. Continental 67,7
10. Dunlop 66,7
11. Toyo 62,5
Végső sorrend a mérések egyesített adatai alapján
Abroncstípus Pontszám
(max. 200)
1. Goodyear Hydra Grip 175
2. Bridgestone Turanza
ER300 174
3. Michelin Primacy HP 169
4. Nokian Z 167
5. Pirelli P7 163
6. Continental Premium
Contact 2 162
7. Fulda Carat Progresso 158
8. Kumho KU 31 152
9. Dunlop SP Sport 01 150
10. Falken FK 452 147
11. Toyo Proxes CF 1 120
(a-n)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.