Milyen napszemüveget használjunk vezetéshez?

Az erős napfény az autósok számára különösen kellemetlen, sőt veszélyes lehet, ezért járművezetés közben gyakran indokolt a napszemüveg használata. A jó szemüveggel kapcsolatos legalapvetőbb elvárások a sofőrök esetében is ugyanolyanok, mint bárki másnál, és érdemes ezeket kissé szakszerűbben is pontokba foglalni:

a szemüveg ultraibolyasugárzás-szűrő képessége feltétlenül 100%-os legyen (ismertetőjegy: „100% UV-filter” címke);

az üvegek színezettsége ne haladja meg a 75-80 százalékot;

ha dioptriás szemüveget hordunk, győződjünk meg róla, hogy kiválasztott napszemüvegünkhöz kapható-e megfelelő optikai előtét vagy betét.

A következő lépés a színválasztás, ami gépkocsivezetők esetében távolról sem csupán ízlés dolga. Aki például a zöld színárnyalatot kedveli, számíthat arra, hogy nem mindig fogja jól látni az előtte haladó autó féklámpáit. Sárga vagy narancssárga árnyalatú szemüvegben a kék színt látjuk gyengébben, miközben – főleg sárga szemüvegen át szemlélve a világot – a többi szín aránytalanul megvilágosodik. Kék tónusú szemüveggel az orrunkon egyrészt komorabbnak, kissé deprimálóbbnak tűnik a külvilág, másrészt nehezebben észleljük vele a narancssárga színt, tehát a kanyarodni, letérni készülő gépkocsik villogóit. Ezt pedig már komoly baleset forrása is lehet.

Milyen színárnyalatú szemüveget válasszon tehát az autós? Nos, a szakemberek egybehangzó véleménye szerint barnába hajló narancssárgát. Ez az árnyalat ugyanis egyenletesen, torzítás nélkül szűri meg a színeket, hosszabb idő után sem kelt depresszív hatást, mint a kékesre színezett üvegek, és túlságosan „harsány” színátvitelével sem terheli a szemet, mint a sárga-narancssárga szűrők. Természetesen arra is ügyeljünk, hogy a szemüveg kényelmes legyen: úgy üljön az orrunkon, hogy gyakorlatilag észre se vegyük, ne kelljen folyton visszatolni, igazgatni. Ha e téren az egyébként megfelelő szemüvegünkkel problémáink vannak, keressük fel a legközelebbi optikust, ahol megvárásra beállítják. (Forrásmunkákból: -yu-)