Melyik autót ajánlják az idősebb sofőröknek?

DEMECS PÉTER

Ami a fiataloknak gyerekjáték, az időseknek komoly nehézséget okoz. Már a magasabb alvázú autókba való be- és kiszállás is komoly kihívást jelenthet a nyugdíjasoknak. Ízületeik fájnak, lábukat nem tudják már olyan rugalmasan mozgatni, mint régen, a térdüket sem tudják behajlítani. Az autóból való kilátással vagy az egyes vezérlési gombok használatával is gondok lehetnek. Ez csak egy része azoknak a problémáknak, amelyek az idősebb sofőrökre várnak, ha volán mögé ülnek.

Az ADAC letesztelte, mely autók lehetnek a legideálisabbak és legkényelmesebbek az idősebbeknek, mi meg utánajártunk, hány évig kellene takarékoskodniuk a szlovákiai nyugdíjasoknak, hogy megvehessék a tesztben szereplő 13 autó valamelyikét.

Speciális öltözék

A német autóklub szakértőinek elsősorban arra kellett megtalálniuk a választ, hogyan bújhatna egy fiatal tesztsofőr a nyugdíjasok bőrébe. Mindezt úgy oldották meg, hogy testére és lábára 20 kilós súlyokat erősítettek, hogy nehezítsék a járást, fülhallgatókat és kilátást korlátozó szemüveget is kapott. Azt akarták elérni, hogy olyan nehézségei legyenek, mint amilyenek a nyugdíjasoknak általában. Az így felszerelt sofőr aztán próbálta, milyen beszállni az autókba, milyen vezetni nappal és éjjel is, mennyire könnyű kezelni az egyes vezérlési gombokat, s van-e olyan extra felszerelés a járgányban, ami megkönnyítené a vezetést – például tolatószenzor vagy parkoló asszisztens.

Túl drágák

a nyugdíjasoknak

A legjobb eredményt a Volkswagen Sharon érte el, amely a csomagtartóhoz való hozzáférésért, éjszakai vezetésért vagy a nyugdíjasok dolgát megkönnyítő felszerelésért kapott legjobb értékelést. A Renault Scénic legnagyobb előnye az volt, hogy a tesztelt autók közül épp ennek lehet a legtágasabbra kinyitni az ajtaját, ami jelentősen megkönnyíti az idősebbek számára beszállást. A BMW GT 3 legnagyobb előnye a biztonsági elemek.

A szlovákiai nyugdíjasok többsége számára – a hazai átlagnyugdíj 389 euró – az elérhetetlen kategóriába tartoznak ezek az autók.

A tesztben a legrosszabb eredményt a Škoda Fabia érte el. Az ADAC szakértői viszont megjegyezték, ez nem azt jelenti, hogy rossz autóról van szó. Ami a szlovákiai nyugdíjasoknak jó hír, hogy ennek az autónak a megvásárlására legalább reális esélyük lenne – 22 hónapnyi átlagnyugdíjból már meg lehet venni.