Megújult a teljes Mégane-család

Természetesen nem generációváltásról van szó, ez első rápillantásra nyilvánvaló. A másodikra már felfedezzük a külalakon eszközölt finom ecsetvonásokat: elöl a finomabb rajzolatú, V alakú hűtőmaszkot, hátul a függőlegesből vízszintes tagolásúvá vált lámpatesteket és a decens RENAULT feliratot. Az alapformák viszont változatlanok maradtak, hiszen a 2003-as év autója minden változatban máig a legizgalmasabb külsejű személygépkocsik közé tartozik. A motorkínálatban már több örvendetes újdonsággal találkozunk: 80-ről 85 lóerőre (60/63 kW) emelték a gyengébbik 1,5 literes dízelmotor teljesítményét, ugyanez az aggregát 105 lóerős (78 kW) változatban is kapható, az 1,9-es most 130 lóerős (96 kW), és dízelfronton egy új, kétliteres dCi lett a csúcs, 150 LE (110 kW) teljesítménnyel. A benzinmotorok listája: 1,4 (72 kW/98 LE) – 1,6 (82/110) – 2,0 (98,5/135) és 2,0 Turbo, két teljesítményfokozatban (120/165, illetve 165/225 kW/LE). Itt a 225 lóerős turbómotor számít újdonságnak, amely kizárólag a később érkező Mégane Renault Sport erőforrása lesz.

Szereltségben – főleg a biztonság terén – a Renault modelljei évek óta csúcsközelben mozognak, és nincs ez másként az új Mégane esetében sem. Alapfokon is szériatartozék az erőelosztóval és vészrásegítővel kiegészített ABS, a 2-2 front- és oldallégzsák, valamint az elöl és hátul egyaránt védelmet nyújtó függönylégzsákok. A komfortkellékek közül a 7 adatot megjelenítő fedélzeti számítógép, a sebességfüggő elektromos szervokormány és az állítható magasságú vezetőülés érdemel említést. Légkondi csak Authentique alapfokon nincs, a három magasabbikban standard. Rádió a két magasabbik szinten jár, attól lejjebb 12 900 koronától lehet rendelni. Az új Renault Mégane induló ára 519 900 korona, a legolcsóbb dízelváltozat 579 900 koronába kerül. A Grandtour kombi induló ára 564 900 korona. (vgy)