Maradt a Bugatti 408 km/órás sebességrekordja

Az SSC Ultimate Aero TT amerikai sportkocsi március végén megpróbálta túlszárnyalni az országúti autók Bugatti Veyron által tartott 408 km/órás sebességi világrekordját. A zárt autópálya-szakaszon végzett kísérlet nem sikerült: a pilóta szerint egyszerűen nem volt elég a rendelkezésre álló 19 kilométer, így a legmagasabb sebességi fokozatban a maximális fordulatszám felénél el kellett kezdenie fékezni. A Shelby Super Cars alapítója, Jerod Shelby azt ígéri, hogy néhány hónapon belül újra próbálkoznak egy hosszabb útszakaszon, ahol teljes egészében kiaknázhatják az Ultimate Aero TT hatalmas teljesítményét. Az amerikai szupersportkocsit ugyanis egy dupla turbós V8-as hajtja – a Veyronnak hengerből is, turbóból is kétszer ennyi van –, de az Ultimate Aero 6,2 literes motorja az erősebb: papíron 1183 lóerős, a maximális nyomatéka pedig 1483 Nm. Ráadásul csak a hátsó kerekeket hajtja, így a hajtáslánc ellenállása is kisebb. A számítások szerint az Ultimate Aero TT elérheti a 440 km/órás sebességet is, méghozzá gyári állapotban: a bőrkárpitozás, a navigációs rendszer, a 10 hangszórós hifi, a belső visszapillantó tükröt helyettesítő kamera és a légkondicionáló is benne marad a kísérlet idejére. Az SSC csúcsmodellje még így is csupán 1250 kilogrammot nyom, szemben a Veyron 1890 kilójával.

Sokan úgy vélték, hogy a mérhetetlen mennyiségű pénzt elnyelt Bugatti csúcssebességének túlszárnyalása egy másik utcai autóval szinte lehetetlen. Az SSC kísérlete azonban rámutat, hogy a túlbonyolított megoldások – a 16 hengeres motor, a látványos karosszéria és az összkerékhajtás – mellőzésével a Bugatti teljesítményét egy ilyen apró vállalkozás is képes lehet felülmúlni. (tc)