Úgy tűnik, a leggyorsabb autók toplistáját folyamatos átírásra szorul. A csúcstartók (Saleen, Bugatti) egyelőre nincsenek veszélyben, a többieknek azonban – az Audi hathatós támogatásával – alaposan befűtött egy Gumpert nevű német cég.
Lambók, Ferrarik, reszkessetek!
Az Apollo a kis szériában gyártott egzotikus szupersportkocsik kategóriájába tartozik (lásd még: Pagani Zonda, Köenigsegg, Laraki, Spyker). Egy dologban viszont különbözik tőlük: mindenféle átalakítás nélkül aszfaltpályás versenyautóként is használható. Pontosabban, csak annyi változás kell hozzá, amit a vezető két gombnyomással elvégezhet: a hasmagasság csökkentése 120-ról akár 40 mm-re, és a rugózás „bekeményítése”. Az Auditól származó 4,2 literes V8-ason már nemigen akad további piszkálnivaló, mivel az itteni használathoz eleve 650 lóerőre és 810 (!) newtonméterre hangolták át. A mindössze 1080 kg önsúlyú kocsi dinamikai mutatói ennek megfelelően lélegzet-elállítóak: százra 3, kétszázra 8,9 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 360 km/óra. A váltó két tengelykapcsolós szekvenciális automata, a meghajtás kizárólag a hátsó kerekeken át történik, amelyek 19 hüvelykes tárcsáira 345/35-ös gumiabroncsokat húztak. A megfelelő stabilitásról a 42:58%-os súlyeloszláson kívül effektív aerodinamikai elemek gondoskodnak, lásd a hátsó légterelőt. (amag)
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.