Két évvel az első tanulmánymodell megjelenése után végre fellebbent a fátyol a régóta várt Mini Clubmanről.
Jön az ötajtós Mini Clubman!
A gyári képek mellett természetesen az autó műszaki adatai is nyilvánosságra kerültek.
A Clubman hosszított tengelytávjával, a jobb oldalán található, visszafelé nyíló hátsó ajtajával és “Clubdoor” nevű, szekrényajtós csomagtartójával könnyen megkülönböztethető a többi Mini-modelltől. A tengelytáv 8, a karosszéria pedig 24 cm-rel lett hosszabb, így a hátsó utasok mellett a csomagokat is lényegesen több hely várja, mint a háromajtós karosszéria-változatban. A poggyásztér űrtartalma 160-ról 260 literre nőtt, lehajtott ülésekkel viszont már 930 liter várja a koffereket.
A Clubman motorválasztéka az ismert Mini-motorokból áll. A legolcsóbb a négyhengeres 1,6 literes benzines lesz, mely 120 lóerővel és 160 Nm-es nyomatékkal rendelkezik. Ezt egy közös nyomócsöves 1,6 literes dízel egység követi, mely 110 lóerős, és átlagfogyasztása mindössze 4,1 liter száz kilométeren. A paletta legerősebb darabja a Clubman S-be kerülő 175 lovas és 240 Nm-es nyomatékú turbófeltöltésű erőmű. A fogyasztás mérséklése végett minden kivitelhez jár a motort álló helyzetben leállító start-stop funkció, a fékenergia-visszatápláló és a váltásra figyelmeztető lámpa a műszerfalon. Mindhárom motorhoz hatfokozatú kézi váltó jár, de némi plusz pénzért hatfokozatú automata is rendelhető lesz. Az autó hivatalos bemutatója a szeptember 15-én nyíló Frankfurti Autószalonon lesz, az európai forgalmazás gyakorlatilag nyomban utána megkezdődik. (oa)
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.