Hyundai i30: Új korszak, új típusmegjelölésekkel

A Hyundai újdonsága több, mint egy új autó: bevezetésével a koreai gyártó típuselnevezési stratégiája is megváltozik. A teljes paletta az i10-estől az i50-esig terjed majd; az előbbi az apró Atos, az utóbbi az óriási Grandeur utódját jelöli. Az Elantrát felváltó i30 az alsó középkategóriába tartozik, műszakilag a testvérmodellnek tekinthető Kia cee’d áll hozzá a legközelebb. Ezen kívül olyan modellekkel veszi majd fel a harcot a piaci részesedésért, mint a Ford Focus, a Citroe#n C4, a Toyota Auris, a Peugeot 307 vagy a Renault Mégane.

Motorkínálata három benzines (1,4 – 109 LE, 1,6 – 122 LE, 2,0 – 143 LE), és ugyancsak három dízelaggregátból (1,6 – 90 vagy 115 LE, 2,0 – 140 LE) áll. A 4,245 méter hosszú autó egyik legszembetűnőbb stílusjegye az ízlésesen kialakított, magas hátsó lámpa és a sportos vonalvezetés. Belül jó minőségű a kárpitozás, kényelmesek az ülések. A váltó mögötti dobozka okos dolgokat (i-Pod és USB-csatlakozás) rejt. Az alapszereltség értékesebb elemei: 6 légzsák, ABS, fedélzeti számítógép, CD/mp3-as lejátszóval egybeépített rádió, 15 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák. A csomagtartó a kategóriában átlagosnak mondható, 340 literes, de a hátsó üléstámlák előredöntésével 1250 literesre növelhető.

A csehországi Nošovicében gyártott autó már a hazai márkakereskedőknél is kapható, mégpedig – a haszonjármű-verziókat is beleértve – 26 különböző változatban. Induló ára adóval együtt 429 900, anélkül 386 300 korona. (vgy)