Gigászok olajcsatája

Ősszel az Audi és a Mercedes is új dízelmotorokkal rukkolt elő. Az Audi az A8-ashoz kínálja új, 4130 köbcentiméteres TDI motorját. A 326 lóerős erőforrás legnagyobb nyomatéka 650 Nm; hatfokozatú automata váltó és quattro összkerékhajtás jár hozzá. Az 5,9 másodperces gyorsuláshoz (0–100 km/óra) 9,4 literes szabványos átlagfogyasztás párosul, a kocsi ára a hazai piacon 3 173 600 korona. Válaszul a Mercedes az eddig is használt 3996 köbcentiméteres motorját izmosította meg. Teljesítménye ezáltal 314 lóerőre, nyomatéka pedig 730 newtonméterre nőtt, és ezt az erőt hétfokozatú automata váltó továbbítja a hátsó tengelyre. A monstrumot elsőként a középső limuzincsalád kapta meg: a 4 455 100 koronába kerülő E 420 CDI 6,1 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet, és szabványos átlagfogyasztása 100 km-en 9,3 liter. A V8-ast idővel minden bizonnyal a nemrég bemutatott új S-osztály is megkapja majd. S ha már itt tartunk, a BMW-ről sem illik megfeledkeznünk, bár hasonló kaliberű dízelmotorja – a 7-es sorozatban – néhány hónappal korábban állt szolgálatba. Nyolc hengerének űrtartalma 4423 cm3, a legnagyobb teljesítmény 300 LE, a csúcsnyomaték 700 Nm. A 3 164 300 koronáért árusított 745d „százas sprintje” 6,8 s, végsebessége pedig – a két másik modelléhez hasonlóan – 250 km/óra. Természetesen itt is leszabályozva… (-yu-)