Felfrissült a Volkswagen Touran

Az alapokkal-arányokkal tehát eddig sem volt baj, a legutóbbi frissítés viszont csak jót tett a Tourannak. Szebben ragyognak az új hátsó lámpák, az igazi formai áttörést azonban az orr „volkswagenesítése” hozta. A hátsó traktus variálhatóságáról már a régi Touran megjelenésekor dicshimnuszokat zengtünk, most is állítólag ötszáznál több kialakítási lehetőséget kínál a nagy doboz. A kombinatorikában járatosak persze tudják, hogy ehhez bőven elég pár alkatrész pár fokozatnyi mozgathatósága, és a számok összeszorzásával máris háromjegyű végösszeg jöhet ki; mindenesetre tényleg praktikusak a külön tologatható középső székek, a külön lehajtható, padlóba simítható hátsó ülések, vagy hogy a három középső fotel felbillenthető és kis karral kitámasztható, de – helyes kis fogantyúkkal – akár ki is emelhető. A motorskála 2 benzines, 3 dízel és egy földgáz üzemű erőforrásból áll. A benzinesek között a csak ötfokozatú kézi váltóval párosított, 75 kW (102 LE) teljesítményű 1,6-os az alap; hatfokozatú kézi, vagy ugyancsak hatfokozatú DSG automata választható viszont a 103 kW-os (140 LE) 1.4 TSI-hez. A dízelkínálat a 77 kW-os (105 LE) 1.9 TDI-vel indul, míg a kétliteres olajmotor 103 vagy 125 kW-os változatban (140/170 LE) áll rendelkezésre. A váltó itt szintén hatfokozatú kézi vagy DSG automata lehet. A kétliteres, gázüzemű EcoFuel 80 kW-ot (109 LE) teljesít, és ötfokozatú kézi váltóval kapható. Akciórádiusza gázzal 310, a benzintartalék felhasználásával 440 km.

A három komfortfokozatban, összesen 34 különböző változatban megvásárolható új Volkswagen Touran induló ára 734 700 korona, a legolcsóbb dízelverzióé 843 300 korona. A gázüzemű típusok 858 500 koronáról indulnak. (tc/vgy)