Dacia Logan – dízelmotorral

A közelmúltban a hazai piacon is megkezdődött a Dacia Logan dízelmotoros változatának forgalmazása. Az autó a Renault által kifejlesztett 1.5 dCi 70 lóerős változatát kapta meg, amely az akciómodellekkel együtt összesen négy szereltségi szinten áll rendelkezésre.

A közelmúltban a hazai piacon is megkezdődött a Dacia Logan dízelmotoros változatának forgalmazása. Az autó a Renault által kifejlesztett 1.5 dCi 70 lóerős változatát kapta meg, amely az akciómodellekkel együtt összesen négy szereltségi szinten áll rendelkezésre. A 349 900 koronába kerülő legolcsóbb AMBIANCE változat még nem tartalmaz szervokormányt, az utána következő LS DRIVE akciómodell azonban már igen, sőt ködfényszórókat, távirányítású központi zárat és elektromos elülső ablakemelőket is. Ára 354 900 korona, tehát az ötezer koronás többletbe valóban sok minden belefért. A LAURÉATE kivitelnél (369 900) fedélzeti számítógéppel bővül a szereltség, a szintén akciósnak hirdetett LS ARCTICA (379 900) pedig már klímaberendezést is tartalmaz. A dízelmotoros Logan maximális sebessége 150 km/óra, a gyártó által megadott átlagfogyasztása városban 5,8, országúton 4,1, vegyes forgalomban 4,7 l/100 km. (rs)

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?