Chevrolet Epica: Modellváltás a csúcson

A Chevrolet új európai csúcsmodellje a nem túlzottan sikeres Evandát váltja a piacon. Külsejét illetően vitathatatlanul az eddigi legvonzóbb koreai csokornyakkendős, de belterét is jól átgondolták. Filccel burkolt a műszerfali rekesz alja, mély üreget ad a kétfedelű könyöklő, a műszerfal utas felőli oldalán szatyorakasztó hajtható ki, pohártartó elöl és a nagy zsebet is adó hátsó könyöklőben egyaránt kettő akad. A 480 literes csomagtér filckárpitozása teljes, hossza a 2:1 arányban osztott hátsó támla előredöntésével bővíthető.

A motorpark kizárólag soros hathengeresekből áll. Könnyűfém blokkjaik 24 szelepesek, műanyag szívórendszerük változó szívócsőhosszt ad. A kisebbik kétliteres teljesítménye 105 kW (143 LE), ami 207 km/órás végsebességhez elég. A japán Aisintől származó automata váltó is választható hozzá, amely 199 km/órára csökkenti a csúcssebességet. A nagyobbik 2,5 litereshez (115 kW/156 LE) kizárólag automata választható, a kocsi legnagyobb sebessége 209 km/óra. A motorok közös jellemzője a sima járás és a nagy fordulaton sem túlzottan erős hang. Az automata váltó finoman kapcsol, de fokozatai főként a 2,0 literesnél kissé hosszúak. A szereltség már LS alapszinten tartalmazza a légkondit, az elektromos tükröket és oldalablakokat, az elülső front- és oldallégzsákokat, a blokkolásgátlót, a ködfényszórókat, a 16 colos alufelniket és a bőrborítású kormánykerékről vezérelhető CD-lejátszós rádiót. A magasabb LT fokozat, többek közt bőrkárpittal, tolatóradarral, 17 colos felnikkel, elektromos vezetőüléssel, fűthető elülső ülésekkel, fedélzeti számítógéppel, hatlemezes CD-tárral, nyolc hangszóróval, kipörgésgátlóval, hátsó függönylégzsákokkal és automata légkondival gazdagabb. A kitörésgátló (ESP) jövő nyártól lesz elérhető, de a kétliteres, közös csöves, 150 lóerős és 310 Nm nyomatékú turbódízel még idén bekerül a kínálatba. A Chevrolet Epica induló ára a hazai piacon 719 000 korona. (gm)