Az enyhe tél után is akadnak tavaszi tennivalók…

Bármennyire enyhe volt is az idei tél, a tavasz beköszöntével még mindig bőven akad tennivaló az autósok számára. Elsősorban is: ha már nem készülünk olyan helyekre, ahol még mindig havas utakkal lehet számolni (pl. sízni a hegyekbe), alaposan mossuk le kocsit. Ez nemcsak a karosszériára érvényes, hanem a padlólemezre és a kerékjáratokra is – sőt elsősorban azokra. A piszkos, esetenként sózott téli utak szennye ugyanis itt tapad meg a legjobban, s ha nem távolítjuk el, kitűnő táptalaja lesz a korróziónak. A mosást mi is elvégezhetjük, például a kézi fecskendős önkiszolgáló autómosókban; a hosszú szárú pisztollyal a rejtettebb zugokhoz is jól hozzáférhetünk. Ha „normális” autómosóba megyünk, csakis olyat válasszunk, amelynek alvázmosó programja is van (umývanie podvozku). Harmadik lehetőségünk valamelyik kézi autómosó (ručná autoumyváreň) szolgálatainak igénybevétele, ahol a személyzet végzi el a megrendelt munkát. A tisztára mosott karosszérián főleg régebbi autók esetében alaposan vizsgáljuk meg, nem sérült-e a lakkozás. Az apróbb hibákat magunk is kijavíthatjuk (pl. a kocsink színkódja alapján vásárolt szórófestékkel), de jobb, ha ezt a munkát szakemberrel végeztetjük el.

Szintén a régebbi, már nem a szervizkönyv alapján karbantartott autóknál tanácsos tavasszal a fékrendszer és fékfolyadék, valamint a hűtőkeverék ellenőrzése, szükség esetén cseréje. Ha akkumulátorunk karbantartás nélküli, nincs vele különösebb tennivaló; legfeljebb a pólusait tisztítsuk meg, a sarukkal együtt. Ha a telep régebbi, de télen kifogástalanul működött, elég, ha vizuálisan ellenőrizzük a savszintjét; ha fel kell tölteni, kizárólag desztillált vízzel tegyük. Ha viszont az aksi kapott egy-két pofont a tél folyamán – pl. lemerítették a bekapcsolva felejtett lámpák –, szintén szakműhelyben ellenőriztessük az állapotát. Ami pedig a lámpákat illeti, a kötelező téli világítás után az égők vizuális ellenőrzése elengedhetetlen. Ha télen valamelyik fényszóróban izzót kellett cserélnünk, a lámpatest beállítását is ellenőriztessük – természetesen szintén szakműhelyben. S ha már szervizben van az autó, ellenőriztessük, nem csöpög-e az olajkád, jól tömítenek-e a futóművek és a kormánymű gumimandzsettái, nem túlságosan piszkos-e a légszűrőbetét. Ha a téli hónapokban gyakran kellett rázós, rossz minőségű utakon közlekednünk, a futóművek geometriáját is ajánlatos megmérettetnünk. S végül: ha még eddig nem tettük meg, téli gumijainkat ismét nyáriakra kell cserélnünk!