A svédek már út közben tölthetnek

Stockholm. Az elektromos meghajtású autók legnagyobb problémája jelenleg az újratöltés időtartama. Bár a töltőállomások hálózatát fokozatosan sikerül bővíteni, a töltéssel eltöltött időt még mindig sokan időpocsékolásnak tartják. Különösen olyankor zavaró a töltés, amikor hosszabb út során például egy benzinkúton kell ácsorogni az újratöltés miatt. Svédországban már látszólag megtalálták a megoldást erre a problémára. Az elmúlt napokban helyezték próbaüzembe az első, elektrifikált úttestet a világon. A két kilométeres szakaszra speciális síneket szereltek, amelyhez az elektromos meghajtású autók egy mozgókar segítségével csatlakozhatnak, s így menet közben is tölthetik az elemeket. Ha például előzni akar a sofőr, a kar felemelkedik az úttestről, majd miután visszasorolt az autó a sávba, ismét összekapcsolódik sínnel. Az elektromos meghajtású autó karjában egy szenzor van, amely amint érzékeli, hogy a sín az autó alatt van, azonnal kiengedi a kart. Az új technikai megoldás kiötlői abban bíznak, hogy a sínek belátható időn belül nemcsak Svédországban, hanem az egész világon elterjednek. Tény, hogy ez a megoldás nagyon sok időt tud megspórolni az ilyen autók tulajdonosainak, mégis egy rendkívül drága rendszerről van szó. Egy kilométernyi út átalakítása ugyanis körülbelül egymillió euróba kerül. A rendszer ráadásul érzékeli a konkrét autókat, így a tulajdonosnak ki tudják küldeni az elhasznált villanyáramért járó számlát.

Mivel a rendszer próbaüzemben van, az utat egyelőre csak a Post Nord logisztikai cég egyetlen teherautója használja. A technológia egyébként rendkívül biztonságos, mivel közvetlen az útfelületbe nem vezetnek áramot. A töltőkart egy 5–6 centiméter mély résbe kell helyezni, hogy kapcsolatba lépjen az áramot vezető sínnel. Ha az utat sós vízzel öntenék le, akkor állítólag csak egy volt feszültséget mérnének, így nyugodtan mezítláb is sétálhatnának rajta. (dem)