A Škoda több világpremierrel érkezett a Genfi Autószalonra

Genf. Számos világ- és autószalon-premierrel érkezett a Škoda a Genfi Autószalonra. A márka 2-es pavilonbeli standjának középpontjában „bestsellere”, azOctavia két változata állt: a 180 kW (245 LE) teljesítmé- nyű Škoda Octavia RS 245 és a felújított Octavia Scout.

A Škoda Octavia RS 245-nél elsősorban erőteljes motorjának és az első tengely elektronikus differenciálzár-hatású funkciójának (VAQ) köszönhetően számíthatunk egyedülálló vezetési élményre. Az alsó-középkategóriájú sportgép, amelynek teljesítménye immár 180 kilowattra (245 LE) nőtt, Limuzin Kombi változatban jelenik meg. A járgány 6,6 másodperc alatt éri el a 10 km/órás sebességet, a végsebességet 250 kilométer/óránál szabályozza le az elektronika, a 370 newtonméter maximális forgatónyomaték pedig az 1600 és 4300 percenkénti fordulatszám közötti tartományon mindvégig a vezető rendelkezésére áll.

Sport futóműve körülbelül 15 milliméterrel mélyebbre süllyeszti az Octavia RS 245 karosszériáját a normál modellváltozatokhoz képest. Hátsó nyomtávja 30 milliméterrel szélesebb, mint elődjéé, a Škoda Octavia RS 230 modellé. A sport-üzemmódot is kínáló elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) éppúgy kiemeli dinamikus karakterét, mint az első tengely elektronikus szabályzású differenciálzár-hatású funkciója (VAQ), akárcsak a progresszív kormányzás és az extrafelszerelésként rendelhető adaptív lengéscsillapítás-szabályzás (Dynamic Chassis Control; DCC).

A Scoutok világa

A Škoda Octavia Scout jellegzetes ismertetőjegyekkel érkezik: robusztus, terepes külső, amely az esetek többségében csak a látszatát kelti annak, hogy az autó tereppel is megbirkózik. A Scout változat rendszerint csak dizájnelemekben különbözik, a szériafelszereltség része a gyenge minőségű utakra összeállított csomag, a LED-technikájú nappali menetfény és az ugyancsak LED-ekkel működő, C-alakú hátsó lámpatestek.

A Škoda nagyméretű SUV-modelljénél a Scout jelölését viszont kicsivel többet jelent. A Kodiaq Scout modellváltozatával a cseh gyártó folytatja a SUV-modellek piaci szegmensében indított termékoffenzíváját. A modellváltozat már alapkivitelben összkerék-meghajtással készül, s megjelenésében és technikájában egyaránt egyértelműen jelzi terepes képességeit.

A sportos fellépés kedvelőinek készült elegáns és dinamikus SUV-modell a Škoda Kodiaq Sportline változat, amelynek külsején és utasterében egyaránt specifikus dizájnelemek tűnnek fel. A Kodiaq Sportline palettáján négy erőforrás sorakozik: két TSI benzin- és két TDI dízelmotor, a 110 kW (150 LE) és 140 kW (190 LE) közötti teljesítménytartományban.

Az átdolgozott Citigo

Teljes egészében új orrkialakítással és szintén megújult utastérrel mutatkozott be Genfben a felfrissített Škoda Citigo és a Citigo Monte Carlo. Az igény szerint három és ötajtós kivitelben is kapható városi kisautó bőséges térkínálatával, kiváló áttekinthetőségével, színvonalas biztonságával, mozgékonyságával, új, különösen gazdaságos MPI benzinmotorjaival és immár hagyományosan kiváló ár/érték-arányával bizonyul meggyőzőnek.

A Fabia új motorral

Az új, harmadik generációs Fabia meghajtásáról most az egyszer első ízben gondoskodik egy háromhengeres 1.0 TSI motor, amely két teljesítménylépcsőben áll rendelkezésre. Alumíniumdugattyúi és kovácsolt hajtókarjai igényes kiegyensúlyozása eredményeképpen a motort csekély belső súrlódás, illetve nyugodt, finom járás jellemzi. A 250 barra emelt befecskendezési nyomás révén az új 1,0 literes motor mindkét teljesítménylépcsőjében dinamikus menetteljesítményeket biztosít, miközben üzemanyag-fogyasztása akár hat százalékkal is kedvezőbben alakulhat. (dem)