A műszaki vizsgára is alaposan fel kell készülnünk

Az adonatúj személygépkocsink megvásárlása óta eltelt négy év, elérkezett az első kötelező műszaki vizsga ideje. Bár az „STK” ma már nem akkora mumus az autósok számára, mint régen, amikor kocsiparkunk túlnyomó részét silány minőségű kelet-európai járművek alkották, néhány dologra ma is oda kell figyelnünk. Ha a megvesztegetési próbálkozásokat leszámítjuk, esélyünk sincs átmenni a vizsgán olyan autóval, amelynek lyukas a kipufogója, lefutottak a gumiabroncsai, repedt a szélvédője. Ha fényszóróink világítási szögét állítani lehet, de a berendezés nem működik, előbb javíttassuk meg. Ha a fékfolyadék nem volt kicserélve a négy év alatt, vizsga előtt méressük meg a forráspontját, mert ezen is elbukhatunk. Az úgynevezett kötelező felszerelésünknek pedig nemcsak hiánytalannak kell lennie, de a jelenlegi előírásoknak is meg kell felelnie; a korábbi kocsinkból átmentett, 7-8 éves elakadásjelző háromszög nem biztos, hogy ilyen.

A műszaki vizsga abszolválásához a kocsi alábbi irataira lesz szükségünk: műszaki igazolvány (vagy annak hiteles fénymásolata), forgalmi engedély (vagy ennek átmeneti bevonását igazoló dokumentum), az emissziós teszt elvégzését igazoló bizonyítvány (amennyiben kocsink tesztköteles), a legutóbbi műszaki vizsga jegyzőkönyve (amennyiben már voltunk ilyen vizsgán), illetve gázüzemű gépkocsiknál a berendezés ellenőrzésének jegyzőkönyve. Ilyen autónál egyébként azt is igazolnunk kell, hogy hazánkban hivatalosan jóváhagyott rendszert használunk. A személygépkocsik és a 3,5 tonnánál nem nagyobb össztömegű kisfurgonok vizsgáztatásának díjai a következők:

• Benzinmotoros típusok: 395 korona, 30 napon belül megismételt vizsga 135 korona;

• Dízelmotoros típusok: 440 és 135 korona;

• Gázüzemű gépkocsik: 550 és 225 korona. Ezen kívül 95 koronát kell még fizetnünk az adminisztratív ellenőrzésért, 25-öt a matricáért, 35-öt pedig a jegyzőkönyv kiállításáért. Aki a sikertelen vizsgát követő 30 napon belül nem próbálkozik újra, később ismét a teljes illetéket fizeti.

• Az említett kategóriákba tartozó járművek, valamint az 50 cm3 hengerűrtartalmat meghaladó (vagy 50 km/óránál nagyobb sebességre képes) motorkerékpárok a 4 év után abszolvált első ellenőrzést követően kétévenként vizsgakötelesek. Ez az intervallum benzin-, dízel- és gázmotoros gépkocsikra egyaránt érvényes, de ha az autó nincs felszerelve irányított katalizátorral, egy évre rövidül. Jelenleg érvényben lévő törvényeink szerint a műszaki vizsga alól csupán az 50 cm3 hengerűrtartalomnál kisebb (vagy 50 km/órás sebességre nem képes) motorkerékpárok, valamint a traktorok és azok pótkocsijai mentesek. (p-a)