100 éves lenne a biztonságos autó megteremtője

Hatvanöt évvel ezelőtt vette kezdetét a Mercedes-Benznél a személygépkocsik tervszerű biztonsági fejlesztése a zseniális feltaláló, Barényi Béla közreműködésével. A gyűrődő zóna, a biztonsági kormányoszlop, a kormánykerék-ütközőlap, a biztonsági utascella vagy az oldalsó ütközésvédelem mind Barényi találmánya. Még ma is ezek számítanak az autóbiztonság alapjainak, egyben azt is mutatják, milyen szorosan összefonódik egymással a járműbiztonság és a Mercedes-Benz története.

Egyéb előremutató fejlesztéseinek – mint amilyen az A-osztályos Mercedes szendvicspadló-koncepciója vagy a balesetre felkészítő PRE-SAFE biztonsági rendszer – köszönhetően ma is a biztonsági fejlesztés éllovasának számít a stuttgarti márka.

Eleinte mindössze négy főből állt az 1939-ben megalakult biztonsági fejlesztőrészleg, melynek munkáját az Ausztriában született, magyar származású, Barényi irányította. Már egy év elteltével bemutatta az első olyan személygépkocsi-prototípust, amely balesetbiztos padlólemezzel, alaktartó utascellával és különleges oldalvédelemmel készült. A negyvenes években fejlesztette ki és 1952 augusztusában szabadalmaztatta a gyűrődő zónát, amelyet a Mercedes-Benz először 1959-ben alkalmazott a sorozatgyártású 220-as típuson. 1972. évi nyugdíjazásáig Barényi összesen több mint 2500 találmányt jelentett be. A feltaláló tíz évvel ezelőtt, 90 éves korában halt meg; tanácsait élete végéig kikérték a Mercedes tervezőmérnökei. (vmb)