Párizs-Budapest gyorsvasút 15 milliárd euróért

A 2015-re elkészülő összeköttetés végső célja Isztambul - minden elvesztegetett hónap tízmillió eurós veszteséget jelent.

A Párizs és Budapest közötti gyorsvasút 2015-re készül el 15 milliárd euróért - írja a Magyar Hírlap. A gazdasági és környezetvédelmi szempontból egyaránt fontos beruházás megtérülése "betonbiztos” - legalábbis ezt állítják a vonal Budapesten konferenciázó lobbistái.

Demszky Gábor szerint minden egyes elvesztegetett hónap tízmillió euró veszteséget, illetve 1,5 millió utazással eltöltött óratöbbletet jelent. Nem is számítva, hogy elodázódnának olyan előnyök is, mint a teherforgalom gyorsulása, a közvetett tőkevonzás, a gazdaság gyorsabb fejlődése és az új munkahelyek létesülése, a környezet jobb védelme.
Az ötlet, egy Párizs és Budapest közötti gyorsvasút megépítéséről öt évvel ezelőtt fogalmazódott meg, amikor az érintett útvonal menti tíz országban működő 90 kereskedelmi és ipari kamara összeírta a kívánságlistáját, hogy milyen infrastrukturális beruházások lennének szükségesek a kereskedelmi kapcsolatok fejlesztéséhez. A kamarák úgy ítélték meg, hogy a fejlett iparvidékek összekötéséhez a legideálisabb a vasút, jobban mondva a gyorsvasút.

A vasút is beszáll a fapados versenybe
Kiépítésével a Párizs és Budapest közötti átlagos utazósebesség 90 km/óráról több mint 130 km/órára emelkedik. Így az utazási idő a teljes útszakaszon 30 százalékkal, egyes részszakaszokon pedig 50 százalékkal csökken. A végső cél pedig az egykori Orient expressznél gyorsabb és korszerűbb Párizs-Isztambul szakasz kiépítése.