Japán és Németország után a szigetországban is felmerült a nagysebességű vasút kiépitésének gondolata.
Londonból Skóciába két és fél óra alatt
A 320 km/óra sebességgel száguldó vonattal Londonból Skóciát ( Edinburgh ) két és fél óra alatt lehetne elérni, Manchester és Leeds pedig másfél óra utazást jelentene.
A Stratégiai Vasúttervező Intézet igazgatótanácsának tagja, Begg professor szerint a tervezésnél a legjobb példa Japán, mivel ott hasonlóak a földrajzi adottságok, a népsűrűség, és az alternativ költségek. Ők már túl vannak a fejlesztésen és nagyon sok ember használja a városok közötti közlekedésre ezeket a vonalakat. A nagy vesztes a belföldi légiközlekedés lett.
Ezzel egyidőben a spanyol kormány jóváhagyta az európai uniós támogatással építendő spanyol-francia gyorsvasút 296 millió eurós nemzeti beruházási keretét. A szupervonat a Spanyolország északkeleti részén fekvő Figuerast és a dél-nyugat-francia várost, Perpingnant kapcsolja majd össze.
Az üzlet 540 millió eurós állami támogatást élvez, ez a projekt költségeinek 56 százaléka, s a két ország megosztva fizeti. Mintegy 54 millió euróval az Európai Bizottság is hozzájárul a finanszírozáshoz, mert a projekt megvalósítását európai érdeknek ismerte el. A munkát a nyolc óriáscéget tömörítő TP Ferro csoport végzi majd.
Az új útvonalon a szerelvények akár 300 km/h sebességgel közlekedhetnek, összesen 44 kilométeres távon (24,6 km francia, 19,8 km spanyol területen). A legnagyobb feladatot egy olyan, 8,3 kilométer hosszú alagút megépítése jelenti, amely két, egymástól elkülönülő csatornából áll majd.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.