Meddő vita folyt a hétvégén a vasúti csúcsmenedzserek és a vasúti alkalmazottakat tömörítő szakszervezeti vezetők között. Új érv alig-alig került elő a vitatkozók tarsolyából.
Drága lecke
Mikuláš Dzurinda kormányfő tegnap végre asztalhoz ült a szakszervezetek és a munkáltatók képviselőivel, s ha minden igaz, megegyeztek a következő lépésekben. Lehet, mire e sorok napvilágot látnak, a vasúti síneken már zakatolnak a tehervonatok, ha a személyvonatok még nem is. Nincs miniszter és nincs vállalatvezető, aki örülne, ha a hatáskörébe tartozó munkahelyek valamelyike bármilyen okból sztrájkkal reagál. A legegyszerűbb ellenérvet húzta elő a közlekedési miniszter is a sztrájk első óráiban, amikor a szakszervezetiekre azzal igyekezett ráijeszteni, hogy ezzel a lépésükkel sokkal nagyobb kárt okoznak, mint amilyen kár a vasúti személyszállítás 25 szárnyvonalon történő megszüntetése következtében keletkezik. A miniszter – védve a vezérigazgató állítólagos önálló döntését – csak azt tudta kérdezni az egyik hétvégi tévévitában a szakszervezet képviselőjétől, hogy ugyan mondja már meg, honnét szedjen elő milliókat addig, amíg a mellékvonalak sorsának irányítását átveszik a megyék. Merthogy van rá törvény adta lehetőség. A pozsonyi megye máris vállalta a területén levő mellékvonal veszteségeinek finanszírozását, csakhogy megoldása nem megoldás. Csupán hat képviselő önfeláldozásának az eredménye. A természetes megoldás nyilván a vasút háza táján keresendő. Kétségtelen, hogy a vasút veszteségei, tartozásai csökkentését meg kellett kezdeni, túlfoglalkoztatottságát is mérsékelni kell, de miért nem lehetett ezt beindítani pl. a vállalat központi hivatalaiban? Az is kézenfekvő, hogy az állam hosszú távon nem dotálhat veszteséges vállalatot, ha maga a vállalat semmit sem tesz azért, hogy veszteségeit mérsékelje, illetve, hogy tevékenységét mielőbb nyereségesre fordítsa. A sztrájk kimenetelétől, az óvatosan megkezdett párbeszéd eredményétől függetlenül a vasutasok megmozdulása a jobboldali kormányt talán rákényszeríti, hogy a következő reformlépéseket megfontoltabban, várható hatásainak alaposabb felmérésével tegye meg. Nagyobb súlya lenne így a mindenkori tiltakozókkal szembeni ellenérveiknek is.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.