Tovább vergődik a SkyEurope

<p>Több órás késések jellemzik a csődvédelem alatt álló SkyEurope járatait. Legutóbb az olaszországi Nápoly városában kellett éjszakázniuk a fapados Prágába tartó utasainak, mivel az egyik partner-légitársaság egy órával az indulás előtt mégsem tudta kölcsön adni a repülőgépét a flottahiánnyal küzdő SkyEurope-nak.</p>

SZABÓ LÁSZLÓ

A múlt hét folyamán szinte nem telt el olyan nap, hogy ne lett volna valami gond a SkyEurope járataival. Először Párizsban foglalták le a gépüket (ez még ma is az Orly repülőtéren van), majd egy rövid időre Bukarestben és Szófiában is késleltették az indulást, itt is a már felhalmozódott tartozásokat követelték. A csődvédelem alatt álló társaság azonban a régi számlák kiegyenlítésére most nem kötelezhető, csak az legújabb számlákat kell kiegyenlítenie – azt azonban határidőre. A hétvégén a nápolyi járattal voltak problémák, e gép 12 órás késéssel indult csak útnak, de késett a manchesteri- (4 óra), a bukaresti- (4,5 óra) és a londoni (3,5 óra) menetrend szerinti járat is. Tegnap szinte az összes járatnál késések voltak, volt olyan gép is, amely a tervezett indulás után csak 6 órával később emelkedett a magasba.

Közben pedig egyre nő azon repülőterek listája, amelyek azonnali, készpénzes fizetést kérnek a légitársaságtól, azaz a landolást követően a személyzetnek ki kell fizetni az összes illetéket, illetve az üzemanyag díját – ha az adott repülőtéren veszik fel a szükséges kerozinmennyiséget.

Mit tehet az aggódó utas?

Az aggódó utasok a napokban leginkább azt kérdezik, mi a teendő, ha már van érvényes repülőjegyük a SkyEurope valamely járatára, és megéri-e most foglalni jegyet a fapados által folyamatosan hirdetett akciós árakon.

Az első kérdésre viszonylag egyszerű a válasz, hiszen a légitársaság egyelőre minden járatát elindította, igaz, sok esetben nagy késésekkel, de járattörlésre eddig nem került sor. Így akinek már van repülőjegye, annak nem marad más hátra, mint bízni abban, hogy az indulás napján lesz még SkyEurope, felszállnak még a társaság gépei. Ellenkező esetben nagyon kevés az esélye annak, hogy visszakapja a pénzét. Ám ha mindenképpen el szeretne jutni az adott helyre, az adott napon, akkor jó, ha már most utánajár, milyen alternatív lehetőségek jöhetnek számításba, ha mégis bajba jut a légitársaság.

Ha nem szeretne kockáztatni, akkor megoldás lehet a jegy törlése. Ilyen esetben az összeget nem lehet visszaigényelni, csak a reptéri illetéket. Ez azonban nem túl jó megoldás, ugyanis a SkyEurope nagyon magas kezelési költséget von le az illetékek visszatérítése során, így előfordulhat, hogy magasabb lesz a társaság által kiszabott díj, mint amit visszaigényelünk.

Ha most foglalna

A SkyEurope szinte minden nap újabb és újabb akciós jegyekkel csábítja az utazni vágyókat. Sokan éppen a rendkívül kedvező ár miatt foglalnának. Ez esetben mindenki a saját belátása szerint járjon el, de jó, ha tisztában van a társaság pillanatnyi helyzetével, a jegyvásárlás kockázatával.

Mivel egyre több repülőtér, sőt, sok esetben már a partner légitársaságok (amelyek gépeket adnak kölcsön a SkyEurope-nak) is készpénzes fizetést kérnek. Így az elkövetkező napok legnagyobb kérdése: meddig bírja még a SkyEurope készpénztartaléka, mekkora nyomást képes még elviselni.

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?