Szűkre szabják a széktávolságot
2012. november 22. 18:00

ÖSSZEFOGLALÓ
A lap 32 légitársaság flottáját vizsgálta, és nem meglepő módon a fapados légitársaságok szorítják be a legkisebb helyre utasaikat. Meglepő módon viszont a British Airways és az Air France sem szerepelt túl jól. A legkényelmesebben a Cathay Pacific és a Singapore Airlines gépein utazhatunk a felmérés szerint, ahol 81,3 centiméteres hely van a turistaosztály üléssorai között. Ha széltében szeretnénk terpeszkedni, az Air Canada a nyerő, mely géptípustól függően 45,7–47 centi széles ülésekkel várja utasait, de majdnem ilyen nagyvonalú a Singapore Airlines is (45,5–47,2 cm).
Magas, ám spórolós utasoknak az EasyJet és a Ryanair közül inkább az utóbbit javasoljuk, az ír fapados 76,2 centi helyet hagy a lábunknak, míg az EasyJet csupán 73,6-ot. Az inkább teltkarcsú utasok ellenben az EasyJettel járnak jobban, mivel itt 44,5 centiméter szélesek az ülések, a Ryanairnél viszont csak 40,6 centisek. Ha még a földön próbálgatni akarjuk az érzést, az Ikea Ivar fenyő széke 41 centi széles, a Herman műanyag szék pedig 45 centi. A Wizz Air nem szerepelt a felmérésben, ám emlékeink szerint hasonlóan szűk helyet biztosít utasainak, mint a két nagy fapados.
Meglepő módon több nagy európai légitársaság is a lista alján végzett: a British Airways például csak 76,2–78,7 centiméternyi helyet hagy utasainak, vagyis egyes géptípusain éppen úgy szoronganak a turistaosztályra jegyet váltók, mint azok, akik Ryanairrel utaznak. De ugyanennyi helyet ad a Lufthansa is, az Air France pedig még spórolósabb, egyes járatain csupán 73,7 centi hely jut az utasok lábának – igaz, vannak olyan gépeik is, melyeken 81,3 centin terpeszkedhetnek.
Az ülések szélességét tekintve jobban áll az Air France (44,5–47 cm) és a British Airways (43,9–46 cm) is, bár a brit óriást még így is megelőzi a listában az EasyJet.
Hosszú távú járatoknál megéri úgynevezett prémium economy jegyet váltani, amely a turistaosztály emelt szintű fokozata: itt általában jobb a kaja, és nagyobb a hely, viszont a jegy nem annyira drága, mint az első osztályon. A Turkish Airlines például premium economy utasainak 117 centi helyet biztosít, az Air France pedig 96,5 centit. Míg egy első osztályú jegy legalább négyszer annyiba kerül, mint a sima turistaosztályra szóló, a premium economy jegyek általában csak 30–50 százalékkal drágábbak, mint az economy jegyek. (tr)
Úgy vagyunk az újságírással, mint a hivatásos zenészek: fellépünk naponta a „kőszínházban", elegáns ruhában a hűséges, bérletes közönségünk előtt, vagyis eljuttatjuk a postaládákba, árushelyekre nyomtatott napilapként a fizetős Új Szót. És mondhatjuk azt, hogy kiállunk a mélyen tisztelt publikum elé a korzón is, kicsit könnyedebben szórakoztatjuk, elgondolkodtatjuk a közönséget, érzelmeket kiváltva az erre járó tömegből. Ez az előadás pontosan olyan szenvedélyes, mint a kőszínházi fellépés, ugyanúgy sok munkával jár, mégis ingyenes. Ha tetszett, hálásan fogadjuk adományát, amit a jelképes hegedűtokba helyezhet. Eddigi felajánlásait is szívből köszönjük az új hangszerekhez, a zenekar bővítéséhez, a repertoár kiszélesítéséhez: az ujszo.com naprakész működtetéséhez.
Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.
Támogatom