RÖVIDEN

Költségcsökkentés a Lufthansánál

Költségeinek 40 százalékos csökkentésére készül a Lufthansa az Európán belüli forgalomban. A takarékossági programtól a társaság 2011-től jövedelmezőségének javulását várja, miután az idén a második negyedévben a kereslet csökkenése miatt adózott eredménye 88 százalékkal esett az egy évvel korábbihoz képest. A társaság szóvivője szerint több lehetőséget is megvizsgálnak a költségek csökkentésére, konkrét döntést azonban még nem hoztak. Lapértesülések szerint leépítések lennének például a központi adminisztrációban, átgondolnák a már megrendelt repülőgépek átvételét, megválnának a regionális forgalomban használt kisebb gépektől. A társaságnál a hónap elején azt közölték, hogy a válság miatt közel ezerrel csökkentik az európai járatok számát a 2009/2010-es téli menetrendben. A kontinens vezető légitársasága az október 25-én indult téli menetrendben hetente összesen 12 406 járatot üzemeltet Európán belül. Ez 996 járattal, 7,4 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál. Ugyanakkor az interkontinentális járatok száma csekély mértékben, 22 járattal – alig két százalékkal – növekedik, így hetente 1146 Lufthansa járat közlekedik majd Európán kívülre a 2010. március 27-ig tartó időszakban. Az idei év első kilenc hónapjában a német társaság utasforgalma éves összevetésben 3,9 százalékkal 41,9 millióra csökkent.

Elindították az európai turisztikai portált

Európa új perspektívából – ezt a címet kapta az ETC megújult honlapja. Elsőként a nemzetközi szervezet októberi közgyűlése előtt ismertették a www.visiteurope.com címen elérhető megújult weboldalt, amely az öreg kontinenst egységes turisztikai desztinációként népszerűsíti. Az elmúlt napokban a montenegrói Budván Arthur Oberascher a szervezet elnöke, valamint Predrag Nenezic, Montenegro turizmusért felelős minisztere közösen indították el az új rendszert. Az online rendszerek térnyeréséből adódó új lehetőségekkel lépést kíván tartani a nemzetközi szervezet is, mely a jövőben az új weblap segítségével szólítja meg azt a csaknem 500 millió turistát, akik évente felkeresik Európát. Az ETC honlapján az érdeklődők nem csak új design-és színvilággal találkozhatnak, de a tartalom is teljesen új formát öltött. A három elkülönülő, de egymáshoz jól illeszkedő részből álló oldalon a látogatók kevésbé ismert úti célokat fedezhetnek fel, közvetlenül a szolgáltatókkal konkrétan megtervezhetik utazásukat, valamint ismert közösségi oldalakon megoszthatják a kontinensen szerzett élményeiket.

Buszos nagydíj Stockholmnak

A Meetings International beszámolója szerint Stockholm kapta a „Világ legjobb buszos városa” (IRU City Trophy 2009) címet. Érdekesség, hogy az észak-déli E4 autópálya, amely az ország legfontosabb útvonala, úgy halad át Stockholm belvárosa alatt (alagutakon) és mellett (vasúti pálya mellé épített „egérúton”), hogy a belváros legfontosabb pontjai az autópályáról letérve 1-3 forgalmi jelzőlámpával megközelíthetőek.

EU: vizsgálja a légi utasok „csődvédelmét”

Az ECTAA, az utazási irodák európai szövetsége már régóta szorgalmazza, hogy ne csupán az utazási irodák, de a légitársaságok is képezzenek pénzügyi alapot, amely csőd esetén kártalanítaná a hoppon maradt utasokat. Úgy tűnik, az EU végre meghallotta a kérést, és vizsgálatot indít az ügyben. Az ECTAA elnöke, Akis Kelepeshis szerint miközben a IATA-irodáktól a törvényhozók elvárják a kaució meglétét, a légitársaságokat senki sem kötelezi hasonló vagyoni biztosíték felmutatására, vagyis az utazók védtelenek maradnak a légi csődökkel szemben. Most azonban a közlekedésért felelős európai biztos is komolyan veszi a kérdést, ezért az Európai Bizottság megoldási javaslatot készít, amelyet az Európai Parlament főbb politikai párjai is támogatnak. Az Európai Bizottság tanulmánya szerint 2000 és 2008 között összesen 79 európai légitársaság ment csődbe, utasok százezreit károsítva meg. Az elmúlt hónapokban összesen 14 fuvarozó jelentett fizetésképtelenséget, a legnagyobb visszhangot az olasz Myair és a SkyEurope végleges leszállása kapta. Idénre a kontinens légitársaságai összesen 2,9 milliárd eurós veszteséget prognosztizálnak, ez még a korábbi rekorder 2001-es évnél is 50 százalékkal magasabb. (MTI, szl)