Jó üzlet lehúzni az utasokat

FELDOLGOZÁS

Az USA közlekedési minisztériumának statisztikai hivatala közzétette harmadik negyedévi összesített adatait, mely szerint az amerikai légitársaságok összesen mintegy 1,5 milliárd dollár extra bevételhez jutottak poggyászdíjakból, valamint a módosított vagy törölt helyfoglalások tranzakciós díjaiból.

Mindez 10,6%-kal több 2009 azonos időszakához képest. Ebből 906,4 millió dollárt tett ki a poggyászdíj, ami már 22,5%-os növekedést mutat. Jellemző adat, hogy a piacvezető nagy fuvarozók közül például a Delta Air Lines 259,5 millió dollárral, csaknem megduplázta a csomagszállításból származó bevételeit, míg az American Airlines 151,2 millió dollárral „csak” 26,5%-os növekedést tudott elérni. A Delta a helyfoglalások módosításából is szépen „kaszált”, hiszen az ilyen címen beszedett 183,3 millió dollár 64%-os (!) emelkedést jelent 2009-hez képest, miközben az American hasonló bevételei 117,7 millió dollárral 2,3%-os csökkenést mutattak.

Az amerikai fuvarozók a „hogyan szerezzünk minél több bevételt” versengésben, mindig is az élen jártak. Az internetes lehetőségek bővülésével az USA-ban is egyre gyakoribb az a jelenség, amikor az online jegyfoglalások módosítása alkalmával az utasnak extra tranzakciós díjakat kell fizetnie, amelyek természetesen a légitársaságok zsebében landolnak, mert szerintük az egyszer már elküldött foglalás szent és sérthetetlen, ezért bármilyen változtatásért külön pénzt kérnek. Az igazi sarcolást azonban a csomagok megadóztatása jelenti, amikor a légitársaságok egyre lejjebb szorítják a díjmentesen szállítható táskák számát és súlyát, miközben mind magasabb extra díjat számítanak fel a limitet átlépőkre.

Az elmúlt év végén 26 vizsgált légitársaság közül már heten kértek külön díjat az első, míg tizenheten a második csomag kezelése után. Előbbieknél (valamennyi amerikai belföldi fuvarozó volt) ennek összege 15-25, míg utóbbiak esetében átlagosan 35 dollárt tett ki. Sajnos ezek a díjak egyre borsosabbak, s tavaly ősz óta már számos európai légitársaság is a „poggyászadó” bevezetésével igyekszik pótolni csökkenő bevételeit. (TTG)