Gyorsaságimotoros-vb: Marc Márquez remekel

Kicsit ugorjunk vissza az időben 2019-ig, amikor Márquez bebiztosította máig utolsó világbajnoki címét. Abban a szezonban a Repsol Honda motorosa 19 versenyből 12-t megnyert, és ezenkívül még hat második helyet könyvelhetett el (egy kiesés mellett). Dominálta a szezont, így mindenki izgatottan várta, 2020-ban tudja-e emelni a szintet.

Törés és műtétek

A 2020-as szezon a Covid miatt eleve kérdéses volt, a szezonnyitó nagydíjra is csak júliusban került sor Jerezben. A futamot végül Fabio Quartararo nyerte, de Márquez balesetétől volt hangos a sajtó, aki a futamon egy hatalmas bukást mutatott be, aminek következtében eltört a jobb felkarcsontja. Sorozatos műtétek következtek, és végül csak 2021-ben térhetett vissza a rajtrácsra.

A keze azonban továbbra sem volt az igazi, folyamatos fájdalmakkal küzdött, főleg a kanyarokban és a féktávokon. Az orvosok egy 3D-s másolatot csináltak Márquez két felkarcsontjáról, ahol egyből szemet szúrt nekik, hogy a sérült felkarcsont (humerus) 35 fokkal el volt forogva. Az orvosok szerint Márquez mentális erejét és motivációját mutatta, hogy gondolkodás nélkül mondott igent a negyedik műtétre, ahol ismét fel kellett vágni a kezét és el kellett törni a csontját, hogy azt a helyére tudják igazítani.

Sikeres váltás

A 2023-as szezon végén aztán húzott egy merészet, elhagyta a gyengélkedő Hondát, és 2024-re átült a Gresini Ducatijára, ahol testvérével alkották a pilótapárost. Ez azért számított merész döntésnek, mert Márquez a 2013-as bemutatkozása óta a Repsol Hondával versenyzett, a Ducati teljesen ismeretlen technika volt számára, ahol a legtöbb dolgot újra kellett tanulnia. Ráadásul nem is a gyári Ducatira ült fel, hanem egy előző évi (GP23) szatellit motorra.

A rengeteg új dolog ellenére a kiemelkedő teljesítmény itt sem maradt el, három nagydíjat és egy sprintversenyt is meg tudott nyerni, és a bajnoki tabella 3. helyén végzett egy 2023-as motorral.

Ennek köszönhetően 2025-re meg is kapta a Ducati gyári ülését, és így már az aktuális GP25-tel kezdhette a felkészülést a teszteken. A rengeteg sérülés, szenvedés, rehabilitáció után ismét a „régi” Márquezt láthatjuk: az öt versenyhétvégén négyszer nyerte meg az időmérőt, öt sprintfutamon és három nagydíjon győzött (Texasban vezető pozícióból bukott).

Azaz Marc Márquez megállíthatatlannak tűnik, és nem lennénk meglepve, ha a vb-címeket tekintve egyenlítene az olasz legendával, Valentino Rossival szemben.