Több a kátyú – de a pénz ugyanannyi

 

A járási székhelyen több mint ötven kilométer út-, illetve százhúsz kilométernyi járda van. Szabó Dezső, a dunaszerdahelyi városi hivatal műszaki és beruházási főosztályának vezetője elmondta: a városi utak egy része 2010-ben és 2011-ben új burkolatot kapott; ezek a szakaszok jobban ellenálltak a fagyoknak. „Mivel a tél során az olvadás és a fagyok váltották egymást, a szokásosnál erősebben romlott az utak állapota – közölte. – Két-háromszor annyi kátyú keletkezett, mint tavaly; vannak olyan útszakaszok, ahol az egész burkolat megkívánná, hogy felső rétegét felújítsák. A legsürgősebb munkálatok már megkezdődtek, úgynevezett hidegkátyúzással próbáljuk elhárítani azokat az útfelületi hibákat, amelyek tengelytörést okozhatnak. A kisebb kátyúk felszámolásához akkor látunk hozzá, amikor már éjjel sem kell fagyokkal számolni.” Dunaszerdahely költségvetése idén százezer eurót irányoz elő útfelújításra. Ján Baďanský, a Nagyszombat megyei útkarbantartó vállalat dunaszerdahelyi részlegének igazgatóhelyettese közölte: a járásban évente mintegy 60–80 tonna aszfaltot használnak fel kátyúzásra. „A közlekedésrendészet munkatársaival a napokban mérjük fel a megyei utak állapotát – mondta –, néhány első- és másodosztályú útszakasz javítása azonban már folyamatban van. Azokon a szakaszokon, amelyekben a legnagyobb kár keletkezett, ideiglenesen hidegkátyúzást tudunk alkalmazni. Ilyen a Nyárasd és Nádszeg közötti másodosztályú, illetve több olyan harmadosztályú útszakasz, amelyeket a közelmúltban nem újítottunk fel. Egyelőre nem tudom megmondani, mibe kerül majd a kátyúmentesítés.”A megyei utak felújításának kezdete is az időjárás alakulásától függ; Baďanský mérnök elmondása szerint vonatkozik ez a hiányzó útburkolati jelzések felfestésére is.