<p>Hatvannyolc éve, karácsony másnapján robbantották fel a visszavonuló német csapatok a Párkányt és Esztergomot összekötő Mária Valéria hidat. Az újjáépítésre több mint fél évszázadot kellett várni. A híd 2001-ig csonka mementóként emlékeztetett a második világháború borzalmaira. A Duna Párkány és Esztergom közötti szakasza már az ókorban fontos átkelőhelynek számított.</p>
Szomorú évforduló a párkányi híd történetében
![](/sites/default/files/styles/image_16_10_w400/public/lead_image/ujszo_1356639981_5_0.jpg.webp?itok=4ctw3xzF)
1035-ben rév kötötte össze a királyvárost és Kakathot (Párkányt). Az első cölöphidat a két város között 1585-ben a törökök építették. Ezt a császári csapatok lerombolták. A később épült pontonhíd 1863-ban, a párkányi csatában pusztult el. 1762-től hét ladikra épült repülőhíd kötötte össze a Duna két partját. 1842-ben hajóhíd épült ezen a helyen, amit 1849-ben felgyújtotta. Három év múlva építették újjá.
Helyét négy évtized elteltével a Mária Valéria híd vette át, amelynek építése 1893-ban kezdődött meg. Nevét Mária Valéria főhercegnőről, a „magyar gyermekről” kapta. Erzsébet királyné, Mária Valéria édesanyja igyekezett későn érkezett lányát magyar szellemben nevelni. Ahhoz, hogy Magyarországon lássa meg a napvilágot, elsősorban Erzsébet királyné ragaszkodott – gesztusként az őt rajongva tisztelő magyarok felé. Az udvarban és később a lakosság körében is általánossá vált, hogy Mária Valériát a „magyar gyermeknek” nevezték, ami egy idő után terhessé vált számára. Édesanyja szándéka ellenére elfordult a magyaroktól, és családtagjaival, rokonaival is csak németül beszélt.
A róla elnevezett hidat az első és második világégés során is súlyos támadás érte. Az 1919-es robbanást egyes források szerint véletlen baleset okozta, más források szerint Párkány védelmében csehszlovák katonák robbantották fel a hidat a magyar Vörös Hadsereg hadműveletei miatt. Teljes helyreállítása után csak 1927-ben indulhatott meg rajta a forgalom. A híd tragédiája 1944. december 26-án megismétlődött: a visszavonuló német hadsereg felrobbantotta, három középső íve jelentősen megrongálódott.
Újjáépítése – elsősorban politikai okok miatt – közel hatvan évet váratott magára. A szlovák és a magyar kormányfő végül 1999-ben írta alá a Mária Valéria híd újjáépítéséről szóló megállapodást. Az újjáépített átkelőt 2001. október 11-én avatták fel.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.