Sürgetik a forgalmi helyzet megoldását Érsekújvárban

Elviselhetetlenek a forgalmi dugók Érsekújvárban
Érsekújvár |

Kiadták az építkezési engedélyt a vágsellyei elkerülőútra, melynek a megépítését több mint egy évtizede kérik a régióbeli lakosok. Érsekújvárban hasonló problémával, mindennapos forgalmi dugókkal, hosszas várakozással küzdenek a gépkocsivezetők.

Folynak az egyeztetések

A legutóbbi önkormányzati ülésen az érsekújvári testület tagjai arra keresték a választ, hogy mikor válik ismét átjárhatóvá a Tatárik Emil Strandnál lévő híd, és megoldódnak-e valaha is a forgalmi dugók a városban. Akadnak napok, amikor harminc-negyven perces várakozási idővel jutnak át a gépkocsivezetők a bevásárlóközpontokhoz közeli kereszteződéstől a régi kórházig, ahol újabb torlódás és várakozás után jutnak fel a hídra. Érsekújvár önkormányzati lapjában arról tájékoztatták a lakosokat, hogy október első hetében a városi hivatal közügyi szolgáltatások osztályának a dolgozói részt vettek egy munkaértekezleten, amelyen az R7-es gyorsforgalmi út Pozsony–Dunaszerdahely–Érsekújvár–Losonc útvonalának tervezett építéséről volt szó. Az R7-es gyorsforgalmi út terveit Érsekújvár észrevételezése nélkül készítették el.

„A Nemzeti Autópálya Társaság (NDS) jövőbeni beruházóként kérte az önkormányzatot, hogy adjon adatokat az R7-es szintmagasságáról. Az általuk benyújtott útvonaltervben az R7-es a már meglévő érsekújvári úthálózatra csatlakozna rá Bánkeszi (Bánov) és Érsekújvár között. Igényeltük, hogy a tervbe sorolják be az R7-esről vezető kijáratot is a Pozsonyi útra, ám az ilyen típusú hozzászólásokat már 2013-ban, a projekt előkészítésekor kérték volna a helyi önkormányzatoktól. Érsekújvártól akkor állítólag semmilyen igénylések, észrevételek nem érkeztek” – tájékoztatta a sajtót Monika Kutenicsová, a városi hivatal dolgozója, a közügyi szolgáltatások osztályvezetője. Várhatóan 2021 és 2026 táján építenék meg az R7-es gyorsforgalmi utat.

Mikor készül el az érsekújvári híd?

Az októberi, Érsekújvárt is érintő tárgyalás másik témája az I/64-es első osztályú út áthelyezésének az előkészítése volt, amely Komáromot kötné össze Nyitrával, és Érsekújvár közelében vezetne.

Az önkormányzat feladata benyújtani a követelményeket a tervezett útvonal összehangolására a már meglévő városi úthálózattal, valamint a rácsatlakozást illetően. Érsekújvár önkormányzata kérte a Szlovák Útkezelő Vállalatot, hogy tájékoztassa a várost arról, hol tartanak a Tatárik Emil Strandnál lévő híd felújítási munkálatai. Hivatalosan december 27-ig fejeznék be a munkálatokat. Idén szeptembertől tart a híd felújítása, emiatt munkanapokon csaknem átjárhatatlanná vált a járási székhely a sűrű kamionforgalom miatt. Ráadásul a Szlovák Útkezelő Vállalat a komáromi híd felújítása miatt Gúta, Kamocsa és Érsekújvár irányába terelte el a tizenöt tonnánál nagyobb súlyú teherforgalmat, ami még nagyobb terhet rótt a városra. A Nyitra és Vágsellye felől érkező kamionok a Tesco körforgalmától a Nyitrai úton és a Gúg utcán át haladhatnak Komárom irányába, ugyancsak Kamocsa, Gúta és Keszegfalu érintésével. Klein Ottokár, Érsekújvár polgármestere elmondta, a Szlovák Útkezelő Vállalat tájékoztatta a várost a teherforgalom eltereléséről, de mivel állami utakról van szó, így nem volt beleszólásuk a döntésbe.

Vágsellyén van remény

Három évig tarthat a vágsellyei elkerülőút megépítése, holott a lakosok idestova tíz éve tiltakoznak az áldatlan állapotok miatt. Volt már példa arra, hogy petíciót írtak, majd péntekenként rendszeresen blokkolták a forgalmat Vágsellye és a Vágvecse városrész között, és transzparensekkel vonultak ki a veszélyes körforgalomhoz.

Jozef Belický, Vágsellye polgármestere biztatónak tartja, hogy már folyamatban van a közbeszerzési eljárás, és jövő évben megkezdhetik az építkezést. Vágsellyén, Érsekújvár jelenlegi helyzetéhez hasonlóan, rendkívül aggasztó, hogy csak egyetlen egy hídon lehet átkelni a városon. Az elkerülőút a tervek szerint 11,8 kilométer hosszú lesz és európai uniós támogatásból építik meg. A mintegy 60 millió eurós beruházás részét képezné egy új híd megépítése 2023-ig. A megannyi variáns közül végül azt választották a szakemberek, amellyel az északi oldalról kerülnék meg a járási székhelyet. Az út egyik szakasza Vágkirályfánál épülne meg a víztározónál, majd a Vág folyón, az új hídon folytatódna. Az északi oldalon Vághosszúfalu, Vágtornóc és Vágsellye közelében vezetne tovább az elkerülőút és Felsőjattónál érne véget.

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?