A most megtervezendő északnyugati elkerülő összesen mintegy 13 kilométeréből hozzávetőleg 10 kilométer kétsávos, három kilométer pedig négysávos lesz. A 813-as főutat – győri keleti elkerülőt – egészen az M1-es autópályáig hosszabbítják meg.
A folyó után lesz négysávos az elkerülő
Győr |
Ahogy arról nemrégiben már beszámoltunk, a győri északnyugati elkerülőt a kiírt tervezői közbeszerzés alapján a Pannonway Építő Kft., UNITEF'83 Műszaki Tervező és Fejlesztő Zrt. készíti elő nettó 749 millió forintból. Feladata az engedélyezési terveinek elkészítése, a szükséges engedélyek megszerzése és a kiviteli terv elkészítése. https://ujszo.com/gyor/ujabb-gyori-elkerulo-a-lathataron-a-tervezo-mar-megvan
A 813-as főutat – győri keleti elkerülő – egészen az M1-es autópályáig hosszabbítják meg: összesen mintegy 13 kilométerből hozzávetőleg 10 kilométer kétsávos, három kilométer pedig négysávos lesz. Az új nyomvonal a 14-es főút és a 813-as főút meglevő csomópontjából indul négy sávon, és mintegy egy kilométeren át négysávos. Ezután a vámosszabadi elkerülő úti elválási csomóponttól két sávon folytatódik tovább körülbelül 9,6 kilométeren. A főúti paraméterekkel megtervezendő út Győrújfalu és Győrzámoly települések között haladva éri el a 1401-es, szigetközi utat, melyet külön szinten keresztez.
A Mosoni-Dunán és a Rábcán átívelő hidakat követően az út négysávos kialakítással éri el az 1-es főútnál létesülő külön szintű csomópontot. A Mosoni-Duna hidat 355 méteresre tervezik. Az északnyugati elkerülő tervezési szakasza az M1 autópálya-85. számú főút meglevő körforgalmú csomópontjaiban ér véget.
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.