Petíció a tervezett kassai Aupark ellen

A szóban forgó telek Kassa legforgalmasabb részén található, üzleti szempontból tehát érthető, hogy a befektető cég ragaszkodik hozzá. A pozsonyi Auparkot és az Apollo Business Centert is jegyző HB Reavis Group csaknem négy éve vásárolta meg a telket, ám eddig még egy kapavágást sem tudtak tenni jogos tulajdonukon, ehhez ugyanis szükség van a regulációs terv módosítására.

A cég vállalta, hogy saját költségén átszervezi a Felszabadulás tér közlekedését úgy, hogy az Aupark belesimuljon a környezetbe, és az áruszállítók se okozzanak fennakadást. A tervet teljes szívvel támogató előző főpolgármestert, Zdenko Trebuľát időközben megyei elnökké választották, a helyébe lépő František Knapík pedig nagy meglepetésre más „szakértők” véleményét is meghallgatta, és ismét szavazásra bocsátja az ügyet a képviselő-testület legközelebbi, novemberi ülésén.

„A petícióval a városatyákra szeretnénk hatni, a döntés ugyanis az ő kezükben van. Nekik kell jóváhagyniuk a regulációs terv módosítását, amelyben a szóban forgó tízezer négyzetméteres telek még parkolóként szerepel. Legutóbb lóhalálában döntöttek, az utolsó pillanatban kapták kézhez az anyagot, ezért meggyőződésünk, nem tudtak felelősségteljes határozatot hozni. A környezeti hatásokkal ráadásul senki sem törődött, a tervezők nem vették figyelembe, hogy a bevásárlóközpont egy összefüggő műemléki zóna, a történelmi belváros közvetlen szomszédságában épülne, ami beláthatatlan következményekkel járna” – véli Ladislav Rovinský, a Kassa Szépítéséért Egyesület elnöke, aki azt is furcsállja, hogy a befektető a telket 3300 koronás négyzetméterenkénti áron vette meg, miközben azon a környéken egy négyzetméternyi telek ára 15–20 ezer korona körül mozog.

A projekt ellenzői az első időszakban még csak az épület külsején szerettek volna változtatni, összefüggő homlokzat helyett tagoltabb dizájnt javasoltak, hogy a „betonmonstrum” vizuálisan több különálló épület látszatát keltse. A kivitelező cég ekkor még nyitottnak mutatkozott az együttműködésre. „Kezdettől fogva mindenben készek voltunk alkalmazkodni a helyi igényekhez, a városképhez és a közlekedési szakemberek hatástanulmányaihoz. Emiatt módosítottunk a győztes tervpályázaton, és az ezzel járó költségeket is magunkra vállaltuk, mert a város akkoriban nehéz anyagi helyzetben volt. Nem szabad elfelejteni, hogy a közlekedés átirányítása szintén a mi számlánkat terheli majd, azaz nem a plázával kezdjük az építkezést, hanem a párhuzamos útszakasz szélesítésével. Eddig csaknem négy évet veszítettünk, és még mindig nem tudni, mikor láthatunk munkához. Pedig több mint 2,5 milliárd koronát fektetnénk be Kassán” – mondta lapunknak Richard Vilkus, a HB Reavis Group kassai munkálatokért felelős képviselője.

František Knapík főpolgármester álláspontja

František Knapík főpolgármester tartózkodóan reagált a petícióval kapcsolatos kérdésünkre, csupán annyit jegyzett meg, hogy a döntés a képviselők kezében van, és fogalma sincs, hogyan befolyásolja őket az aláírásgyűjtés eredménye, figyelembe veszik-e a petíciót. Knapík korábban többször nyilatkozta, hogy sem túlzónak, sem tisztességtelennek nem tartja a város részéről támasztott utólagos igényeket, amelyek közül legérdekesebb a járműforgalom föld alá irányítása. Az alagút költségei az előzetes számítások szerint elérhetik a 700 millió koronát, és bár a város „papíron” vállalná az anyagi hozzájárulást, a költségvetésben erre nem különítettek el pénzt. Az említett szerződésben viszont az áll, hogy a közlekedés zavartalanságát a beruházó köteles biztosítani. A HB Reavis Group viszont már régebben jelezte, hogy ekkora többletköltséget nem tudnak vállalni.

Az elmúlt tizenöt év legnagyobb kassai befektetése körül tehát folytatódik a huzavona, és jelenleg senki sem meri megjósolni, hogyan dönt novemberi ülésén a jelenleg jobboldali többségű városi képviselő-testület – élén a jelenleg jobboldali, kereszténydemokrata főpolgármesterrel. (juk)