A Közkikötő Rt. csütörtökön nyilvános vitára bocsátotta a Master Plan Komárno stratégiai dokumentumot értékelő jelentést a komáromi városi hivatalban. A vita témája a helyi kikötő fejlesztése és jövőbeni kihasználása volt.
Nyilvános vitát tartottak a komáromi kikötő jövőjéről
Komárom |
Jelenleg csupán teherkikötő működik Komáromban. A jövőben úgy alakítanák át a létesítményt, hogy elsősorban a kirándulóhajókat és az utasszállító hajókat szolgálja ki, az áruátrakodási tevékenységet pedig a lakóövezetektől minél távolabb végezzék. „Természetesen figyelembe vettük azt a szempontot is, hogy a komáromi erődnek, ennek a nemzeti kulturális műemléknek a vízről is teljes valójában látszódnia kell” – nyilatkozta a győztes projektről Gabriel Szekeres, a Közkikötő Rt. vezérigazgatója.
Szekeres elmondása szerint a komáromi kikötő kihasználtsága jelenleg 5–10%-os. 2002-ben a pozsonyi és a komáromi kikötőt részlegesen privatizálták. Az infrastruktúra egy magántulajdonos kezébe került, a telkek a Közkikötő Rt. tulajdonában maradtak. Az illető cég nem a komáromi régióra jellemző mezőgazdasági termékekre specializálódott. Szekeres ezzel magyarázza a kikötő alacsony kihasználtságát.
A kikötő átalakításának első szakasza 18 millió euróba fog kerülni. A költségeket uniós támogatásokból fedezik. A vezérigazgató szerint év végéig készülhet el a megvalósíthatósági tanulmány. Ezután még el kell készíteni a projektdokumentációt és a környezeti hatásvizsgálatot, utóbbi befejezése 2021 végére esedékes. A projekt előkészítése 2015-ben kezdődött.
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.