Vágsellye: Ne vegyék el az elkerülőutunkat!

Blokkoló kocsisor

Továbbra is a fekete járások közé sorolják be a vágsellyei térséget, ám a lakosok a szigorító intézkedések ellenére tiltakozó megmozdulást szerveztek hétfőn 16 órától, amelyet a város és számos régióbeli község önkormányzata támogatott. 

Forgalomlassító kocsisor blokkolta a közlekedést a hídon és a körforgalomnál lévő bekötőutakon, ám a 18 óráig tervezett tiltakozás alig tizenhat percig tarthatott. A helyszínre érkező rendőrök elkezdték irányítani a forgalmat. Az indulatosan dudáló konvojban találkozhattunk Danica Lehocká és Róbert Tölgyesi alpolgármesterekkel, valamint Jana Nitrayová hivatalvezetővel. Jozef Belický, Vágsellye polgármestere a tiltakozás idejében a közlekedésügyi minisztériumban tárgyalt az illetékesekkel. A város vezetése számára felfoghatatlan, hogy megvonják a támogatást, miután megtörtént a telekfelvásárlás és kiadták már az építési engedélyt. Maga a telekfelvásárlás is rendkívül bonyolult volt, mivel összesen 465 telektulajdonost szólítottak meg, és az ingatlanokat mintegy nyolc millió euró állami támogatásból vásárolták fel. A tiltakozás helyszínén lévő másik transzparensen az elkerülőút megépítését sürgető, a vágsellyei megmozdulást támogató önkormányzatok névsorát tüntették fel. Nyitra, Érsekújvár és Galánta vezetése is kiállt a vágsellyeiek követelései mellett. A tiltakozó kocsisorban volt Oliver Berecz, Vágtornóc és Roman Urbánik, Mocsonok polgármestere, a támogatók között feltüntették Deáki, Pered, Vágkirályfa, Vágfarkasd, Negyed, Zsigárd, Vághosszúfalu, Sopornya, Felsőkirályi és Köpösd (Hájske) önkormányzata.          

Ígérgetések sorozata

Tavaly szeptemberben Jozef Belický meghívására a közlekedésügyi minisztérium és a szlovák útkezelőség szakemberei tartottak terepszemlét a vágsellyei hídnál. Jaroslav Kmeť közlekedési államtitkár és Martina Tvrdoňová a Szlovák Közútkezelő Vállalat (SSC) igazgatója az elkerülőút megépítéséről tárgyalt a városházán. A mintegy hatvan millió eurós beruházásról korábban a város vezetése Érsek Árpád korábbi közlekedési miniszterrel is tárgyalt,  aki vágsellyei látogatásakor átvette az elkerülőút megépítését sürgető petíciót az aktivistáktól. Az elkerülőutat 11,8 kilométer hosszúra tervezik, és részét képezné egy új, 705 méter hosszú híd megépítése. Kiderült, hogy a vágsellyei térséget érintő nagyszabású beruházásra szánt pénzt, melyet az Integrált Infratruktúra Operációs Programból kaptak volna, az eperjesi elkerülőút megépítésére fordítják. „Tarthatatlan állapotról van szó, nem csak a folyamatos forgalmi dugók miatt, hanem a híd egyre aggasztóbb állapota miatt is” – hangsúlyozta Danica Lehocká. 

Magyarázatot kért

Jozef Belický hétfői minisztériumi látogatásáról kedden tájékoztatta a város vezetése a lakosokat az önkormányzat honlapján. Andrej Doležal közlekedési és építésügyi miniszterrel, valamint Katarína Bruncková államtitkárral folytatott tárgyalása során Belický magyarázatot kért, miért maradt ki az elkerülő út a kulcsfontosságú projektek közül.

„A tárgyalófelek biztosították arról, hogy nem az állam érdektelenségéről van szó, hanem arról, hogy a projektnek 2023-ig mindenképpen meg kell valósulnia”

– mondta Belický. A vágsellyei elkerülő út kapcsán még nem sikerült minden adminisztrációs folyamatot befejezni, emiatt a hivatalnokok nem biztosak abban, hogy a beruházást 2023-ig be lehet fejezni. Problémát okoz, hogy az érvényes építési engedélyt a tervezett útszakasz harmadik kilométerétől adták ki a tizenkettedikig. Az első három kilométerre még nincs építési engedély, mivel az egyik telektulajdonos folyamatosan újra és újra kifogásokat emel a projekt ellen. A másik ok, hogy a közbeszerzési eljárás csaknem befejeződött, de nem zárható ki, hogy a résztvevők közül ismét valaki valamilyen kifogást emel, ami miatt elhúzódhat a beruházás megkezdése. A minisztériumban Belický ígéretet kapott arra, hogy készek tárgyalni a leendő kivitelezővel arról, képes-e befejezni 2023-ig a tervezett beruházást. Egy újabb lehetőséget is felvetettek a tárgyalások során, miszerint több fázisban valósulna meg a projekt, így az egyes fázisokat más forrásból finanszíroznák.

A város vezetése nem zárja ki azt sem, hogy újabb tiltakozásokra kerülhet sor az elkerülő út mihamarabbi megépítése érdekében.