Júliustól drágul a kassai tömegközlekedés

Kassa. Júliustól drágul a tömegközlekedés a városban. Az áremeléssel egyidejűleg bevezetik a harminc és hatvan percre szóló átszállójegyet is, így lesznek utasok, akik az eddiginél kevesebbet költenek majd egy-egy hosszabb, több átszállást igénylő úton.

A vállalatnak a gépjárműpark fejlesztésére is gondolnia kellSzőcs Éva felvételeAz áremelés mértéke ezáltal nehezen meghatározható, 0 és 40 százalék között mozog. Az eddigi, 12 koronás vonaljegy továbbra is érvényben marad, ám legfeljebb négy megállóra vehető igénybe – átszállás nélkül. A félórás átszállójegy ára 17, az egyórásé 20 korona lesz a város első övezetében, a Kassával egybeépült falvak, vagyis a külső várorészek alkotta második övezetben ennél is drágább. A vasgyárban dolgozók bérlete havi 820 koronába kerül majd, és továbbra is használható az elektronikus pénztárca, mely esetében minden típusú jegy egy koronával olcsóbb eredeti áránál. A havi vagy negyedéves bérleten kívül váltható majd egynapos vonaljegy és hetibérlet is.

Az illetékesek a benzin, a pótalkatrészek és a járulékos költségek árának emelkedésével indokolták a tarifamódosítást, hangsúlyozva, hogy Kassán 2001 óta nem változtak a jegyárak.

A közlekedési vállalat a különböző kategóriájú jegyek bevezetésétől még idén harmincmillió koronás többletbevételt vár, a jövőre pedig ennek kétszeresét. A vállalat új vezetősége, Michal Tkáč vezérigazgatóval az élen 2008-ra veszteségmentes, kiegyensúlyozott gazdálkodást szeretne elérni. A jövő évi költségvetésben mintegy 900 millió koronával számolnak, melyből a városi dotáció 400 millió, a tervezett bevétel pedig legalább 380 millió. A működtetés költségeinek csökkentését segíti majd elő az a hatvan új autóbusz is, melyet az elkövetkező három év alatt szeretne a cég megvásárolni – beleértve az idén megszerzendő első húsz járművet is. A villamosokat fokozatos modernizáció várja, mivel élettartamuk a buszokénál jóval magasabb, és alkatrészeik is kevésbé használódnak el.

A vezetőség a cég szervezeti struktúrájának változtatását is tervezi, valamint a szállítók és szolgáltatók szerződéseinek átértékelését. A takarékossági intézkedések következtében elbocsátások sem zárhatók ki. Ez azonban nem fogja érinteni a vállalat 1173 alkalmazottjából az 540 sofőrt, akiket emelt fizetéssel ösztönöznének arra, hogy ne változtassanak munkahelyet.

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?