ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓKassa. Az év végén kezdhetik el a villamossínek és -vezetékek felújítását Kassa belvárosában, ami az integrált közlekedési rendszer projekt egyik eleme. A közeljövőben még nem vásárolnak tram-train vasúti szerelvényeket.Az integrált közlekedési rendszer kialakítását még 2008.
Integrált közlekedési rendszert alakítanak ki Kassán
ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ
Kassa. Az év végén kezdhetik el a villamossínek és -vezetékek felújítását Kassa belvárosában, ami az integrált közlekedési rendszer projekt egyik eleme. A közeljövőben még nem vásárolnak tram-train vasúti szerelvényeket.
Az integrált közlekedési rendszer kialakítását még 2008. október 30-án szavazták meg a városi képviselők. A projekt célja, hogy összekösse a legforgalmasabb csomópontokat, valamint a síneken való közlekedésre fektesse a hangsúlyt. Ennek részeként az év végén elkezdődhet Štúr utca, Kuzmány utca, Hviezdoslav utca és Békemaraton tér közti sínpálya modernizálása, ami a tervek szerint 2015-ben fejeződhet be. „Kassa belvárosáról van szó, a munkálatok idején jelentős korlátozásokra kell számítani. A villamosközlekedést autóbuszokkal kell helyettesíteni, amit a Kassai Városi Tömegközlekedési Vállalat teljes mértékben biztosít” – nyilatkozott Ján Jakubov főpolgármester-helyettes, aki hozzátette, az autósoknak is számolniuk kell részleges korlátozásokkal, de az utcákat nem zárják le. A projekt megvalósítására 36 millió eurót költenek.
Elmarad azonban a vasúti és villamossínek összekapcsolása a vasútállomásnál. Erre az úgynevezett T-T (tram-train) rendszer kialakítása miatt lenne szükség, ami azt jelenti, hogy kombinálnák a vasúti és villamosközlekedést. Az első T-T rendszert a németországi Karlsruhéban alakították ki 1992-ben. Azóta Európa-szerte elterjedt. A tervek szerint a jövőben ilyen hibrid járművek közlekednének a Kassa–Eperjes, Kassa–Szepsi, Kassa–Homonna, Kassa–Tiszacsernyő és Kassa–Kenyhec vonalon. Ladislav Olexa, a Kassa Megyei Önkormányzat közlekedésügyi osztályának vezetője elmondta, egyelőre nem számolnak ilyen hibridszerelvények megvásárlásával. Mint mondta, a T-T járművek a legdrágább közlekedési eszközök, és először el kell készíteni a műszaki-gazdasági fenntarthatóságra vonatkozó tanulmányokat, amire az Európai Unió is felhívta a figyelmet. Hozzátette, valószínűbbnek tartja, hogy új villamosokat vásároljanak a közlekedési vállalat számára. (TASR, mars)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.