Hat év után árat emel Kassán a közlekedési vállalat

A legnagyobb mértékű emeléssel a havi bérletek tulajdonosainak kell megbarátkozniuk, akik júliustól a mostani 390 korona helyett 550 koronát fizetnek majd. A változások csupán a külső kerületek lakóit érintik pozitívan: Kassa külvárosai az úgynevezett második zónából visszakerülnek az elsőbe, vagyis az utasoknak nem kell többé pótjegyet vásárolniuk. Filipko József alpolgármester, a javaslat beterjesztője azzal indokolta a régóta tervezett lépést, hogy a különböző időintervallumokra érvényes jegyek bevezetésével egyensúlyba kerül a szolgáltatás és annak ára, azaz aki hosszabb ideig utazik, többet fizet.

Az illetékesek a benzin, a pótalkatrészek és a járulékos költségek árának emelkedésével indokolják a lépést, hangsúlyozva, hogy Kassán 2001 óta nem változtak a jegyárak, azaz a megyeszékhelyek közül utolsóként emelnek. A javaslatot, amely az előzetes számítások szerint éves szinten mintegy 35 milliót hoz a konyhára, már jóváhagyta a városi tanács, és szinte biztosra vehető, hogy a május végén összeülő képviselő-testület is megszavazza. Ebben a kérdésben ugyanis jelenleg feltűnően nagy az egyetértés.

A közlekedési vállalat előző vezetése már három évvel ezelőtt javasolta az áremelést. Éves veszteségük ugyanis 2004-ben túllépte az ötvenmillió koronát, ráadásul nem kaptak többlettámogatást a várostól, így csődközeli helyzetbe kerültek, és a járatok ritkításával fenyegetőztek. Pénzinjekció helyett azonban igazgatóváltás következett, az új vezetés két év alatt húszmillióra csökkentette a veszteséget, azaz továbbra sem kellett emelni a jegyek és bérletek árát. Időközben bevezették a számítógépes, csipkártyás jegykezelő–rendszert, a modern technológiák segítségével a közlekedés irányítása, a járatok kihasználtságának mérése is egyszerűbbé vált. A tervezett többlet-bevételnek információink szerint már megvan a helye is: nagyrészt a járműpark korszerűsítésére fogják felhasználni. Jelenleg 198 autóbusz, 106 villamos és 27 trolibusz közlekedik a városban, évente legalább 15 új járművet kellene vásárolni, ehelyett azonban évek óta a régieket kénytelenek felújítani.