Három új móló a Dunán a Csallóközben

SZABÓ CSILLA

A kikötésre szolgáló úszó mólók létrehozása az egyik fő feltétele annak, hogy a felvízcsatornán beindulhasson a személyszállító hajóforgalom. A mólókon váróterem, frissítőkkel ellátott standok – ahol társasági rendezvényeket is lehet szervezni – és szociális helyiségek is találhatók, . Somorján a mólót az új lóversenypálya mellett helyezték el, Gútoron a falu központjából a töltésre vezető út végén, Dunacsúnnál pedig a vadvízi sportok központjánál. Somorján és Gútoron a két úszó betonmóló 20x10 méteres, teherbírásuk 50 tonna, Dunacsúnnál kisebb, 20x7 méteres, 30 tonna teherbírású a móló. Az építmények korszerűek, jellemző rájuk a letisztult dizájn. „Maga a folyamat nem volt egyszerű, ez specifikus építmény, teljesen más módszerrel készült, mint a Pozsonyban levő mólók, mivel ez nem vasból, hanem betonból épült” – közölte Ladislav Lazár, a Vízgazdálkodási Vállalat vezérigazgatója, a bősi vízerőmű kormánybiztosa. A vezérigazgató elmondta, tárgyalásokat folytatnak a pozsonyi móló elhelyezéséről, céljuk, hogy a majdani hajójáratot összekössék a városi tömegközlekedéssel és akár más hajójáratokkal is. „Ez volt az első lépés, amit meg kellett tennünk, hogy meríthessünk az európai uniós forrásokból, 2015-ben megpróbálunk uniós támogatást kérni a továbbiakra” – mondta Lazár. A projekt második szakaszában a három településnél egy-egy kisebb mólót is építenek, hogy a kis hajók is ki tudjanak kötni. A projekt utolsó fázisában keresni fogják a lehetőséget, hogy egy rendszeres hajójáratot indítsanak Pozsony és Somorja között, gútori és dunacsúni megállókkal.

„Az új mólók lehetőséget adnak Somorjának, Gútornak és Dunacsúnnak kaput nyitni a vízre, az embereknek pedig választási módot, hogy ezekre a helyekre vízen is eljuthassanak. Szeretnénk egy kényelmes közlekedési lehetőséget nyújtani az embereknek” – közölte Ladislav Lazár.