Biztonságosabbá válna a közlekedés

Bodrogszerdahely. A Bodrogköz legnagyobb községében az elmúlt időszakban közel másfél kilométernyi útszakaszt újítottak fel. Mivel a Bodrog hídjától a falu központjáig vezető közút megyei tulajdonban van, így a beruházás költségeit nem a helyi önkormányzatnak kellett fedeznie.

Gecse Ferenc polgármester elmondta, a mostani útfelújítás egy nagyobb – kb. 30 millió koronából megvalósítható – projekt része, melynek célja, hogy a jövőben biztonságosabbá váljon a közlekedés a faluban. A tervek szerint 2008-ban a Kassa megyei önkormányzat újraburkoltatná a Kiskövesd és a Karos felé vezető útvonalakat, s a település központjában körforgalmat alakíttatna ki. Az önkormányzat pedig 6,5 millió korona költséggel parkolókat és új buszmegállót építtetne, s az említett szakaszon modernizálná a közvilágítást, valamint parkosítana is. Az elképzelések megvalósításához szükséges pénzt az európai uniós pályázati forrásokból szeretnék elnyerni, s így a falunak csak a beruházás összköltségének 5 százalékát kellene kifizetnie. A település önkormányzata egyébként a közelmúltban saját költségvetéséből is jelentős összegeket költött útfelújításra, az elmúlt két évben 4,5 millió koronát fordított erre a célra.

Bár még a múlt év őszén, határidőre elkészült a Bodrogszerdahelyet a magyarországi Karos községgel összekötő új útszakasz is, azt az itteniek a mai napig nem használhatják. Ennek megépítését a két falu önkormányzata még 2004-ben kezdeményezte, s a tervek megvalósításához később támogatást is szereztek. A négyszáz méteres szlovákiai útszakasz modernizálására 5,2 millió koronát fordíthattak, a magyarországi falu pedig közel 150 millió forintot költött az útra. A bodrogszerdahelyiek a költségek 75 százalékát az európai uniós pályázati támogatásból fedezték, a szlovák kormány a kiadások 20 százalékát vállalta, az önkormányzatnak csak a fennmaradó öt százalékos önrészt kellett biztosítania. Magyarországon, Karos határában kb. egy kilométernyi útszakaszt újítottak fel, s a beruházás költségei itt is hasonló módon oszlottak meg. Az építkezés zökkenőmentesen megvalósult, az érintettek az arról szóló döntést, hogy elnyerték a kért támogatást, már 2005-ben kézhez kapták. Az illetékes tárca képviselőjével a szerződéseket tavaly tavasszal írták alá, a munkálatok késedelem nélkül megkezdődhettek, s az út a tervezett határidőre el is készült. Az aszfaltcsík azonban mindössze két napig állt a helyiek rendelkezésére, az átadást követően ugyanis – külön engedéllyel – csupán ennyi ideig volt járható.

Gecse Ferenc tájékoztatása szerint ez a probléma vélhetően hónapokon belül megoldódik, hisz ha a két szomszédos ország idén decemberben valóban csatlakozik a shengeni övezethez, akkor a helyiek már mindenfajta korlátozás nélkül közlekedhetnek az új úton. A község és az uniós támogatással épített út közötti, kb. 2 kilométeres szakaszon azonban újabb változtatásokra lesz szükség, a forgalom biztonsága érdekében ugyanis az úttestet itt is ki kell majd szélesíteni.