A nagysurányi akkugyár és az utak terheltsége is terítéken volt az érsekújvári fórumon

Több téma is szerepelt a fórumon, amelyekkel érdemes volt körültekintően foglalkozni, ilyen volt az ugyancsak érsekújvári járásbeli, 14 kilométerre lévő Nagysurányba tervezett akkumulátorgyár megépítése, az ezzel kapcsolatos úgynevezett kis környezeti hatástanulmányba foglaltak. Az érsekújvári képviselők egy csoportja évek óta be szeretne terjeszteni javaslatát a város területén lévő játéktermek bezárására, de szó volt a zöld energiáról, illetve arról, hogy a testület végül nem tárgyalt a szélerőműparkról, de a téma várhatóan előbb-utóbb ismét terítéken lehet. A baráti hangnemben zajló, mintegy kétórás találkozón minden korosztály képviseltette magát, többen megosztották véleményüket a képviselőkkel. 

Érsekújvári aggályok

Nem részese a nagysurányi akkumulátorgyárral kapcsolatos eljárásnak Érsekújvár önkormányzata, mivel kataszterileg nem érintett, az építkezési terület a város határán kívül esik. Ivan Katona független képviselő szerint bizonyos módon mégis érinti a gigaberuházás a járási székhely közlekedési helyzetét. Katona felvázolta, hogy a környezeti hatástanulmányba foglaltak szerint mintegy 2,5 ezer alkalmazott jár majd rendszeresen dolgozni a nagysurányi ipari parkba, ahol 450 parkolóhelyet is létesítenek. A cég gazdasági részlegén Szlovákiából és a környező országokból alkalmaznának személyeket. A társaság a gyártásban olyan dolgozókat is alkalmazna, akik a munkásszállón laknának. A vizsgálati eljárásban, az úgynevezett kis környezeti hatástanulmányban foglaltak szerint komoly közlekedési gondokat okozhat a gyárba tartó gépkocsik áthaladása Érsekújváron. A Kauflandnál lévő hídra vezető Kapisztóry utcában naponta forgalmi dugók vannak, ugyanis erre haladnak a gépkocsik Érsekújváron keresztül Komárom, valamint Udvard és Léva irányába.

A képviselő elmondása szerint a környezeti hatástanulmányban sem az 1/64-es út áthelyezésével, sem az R7-es gyorsforgalmi út megépítésével nem számolnak.

A beruházó számításai szerint a személyi közlekedés 52 százaléka Érsekújváron át fog haladni. Két forgalmi ütőér van a városban, az egyik az 1/64-es út, valamint a Kamocsa-Gúta-Nyitra útvonal. Nagysurány a nagyszabású beruházás kapcsán beterjesztette a tárgyalások során a követeléseit, mivel nem szeretnék, ha a városukon haladnának át a gépkocsik és kérték a kerülőút megépítését

– egészítette ki az elmondottakat Katona.

A kereszteződéseken csúcsidőben már most komoly fennakadások, forgalmi dugók vannak. Naponta 792 teherautó és 1400 személygépkocsi közlekedik majd a gigaparkhoz, és Komárom felől a Kapisztóry utcában már most is a teherforgalom okozza a legtöbb fennakadást. Érsekújvárt tekintve érintettek a helyiek a Nyitra folyó miatt is, amelyben már akkor is kevésnek bizonyult a víz, amikor a kis vízerőművet tervezték megépíteni. A nagysurányi akkugyárban a folyó vizét tervezik felhasználni, a cégnek saját víztisztító állomása lesz, és a műszaki vizet, ami a gyárba kerül, áttisztítva visszaengedik a folyóba. Az érsekújvári fórumon felszólalók némelyike örömmel fogadta, hogy új munkalehetőségek lesznek a térségben, mások nehezményezték, hogy még mindig nincs elegendő információjuk a közelben épülő beruházásról. Abban egyetértettek, hogy az önkormányzatnak más térségbeli településekhez hasonlóan jelezni kellene az igényeiket és a szükségleteiket.  

Újabb játéktermek?

Érsekújvárban egy kaszinó és tizenöt játékterem működik, tavaly áprilisban a testület a játéktermek működtetését szabályozó városi rendelet elfogadásával jóváhagyott bizonyos megszorító intézkedéseket, például azzal kapcsolatban, hogy nem hosszabbítja meg a jelenleg működő játéktermek engedélyét. Érsekújvárnak 2021 –ben 316 ezer, 2022-ben 305 ezer, tavaly 263 ezer euró bevétele volt a város területén működő játéktermek üzemeltetéséből. A fórumon Balogh Marián független képviselő elmondta, teljesen felesleges arról beszélni, milyen anyagi, pszichikai és családi helyzeteket teremt, ha játékfüggő van a családban. Érsekújvárban is érvényes, hogy a játéktermeket nem lehet üzemeltetni oktatási intézmények közelében, és a helyi lakosok abban reménykedtek, hogy idővel egyre kevesebb ilyen létesítmény működik majd a városban.

A fórumon megtudtuk, hogy a képviselők egy csoportja idestova négy éve küzd a játéktermek bezárásáért és tervük szerint ismét javasolni fogják a játéktermek üzemeltetésének teljes beszüntetését a járási székhelyen, mint ahogy több szlovákiai város is tette. Egyelőre nem lehet tudni pontosan, hogy hiba történt, vagy mulasztás, de a képviselők által tavaly elfogadott városi rendelet a játéktermek üzemeltetéséről nem lépett hatályba.

Balogh elmondása szerint ez arra adott lehetőséget, hogy a már létező játéktermek meghosszabbíthatták az engedélyüket, így öt játékterem 2029-ig működési engedélyt kapott a Szerencsejáték-szabályozási Hivataltól. A fórumon szó volt a szélerőművekről, az önkormányzat legutóbb nem tárgyalt a zöld energiáról, mondván, egy vállalkozói javaslatot kaptak, megpróbálják felvenni a kapcsolatot más beruházókkal is.