A megyének is gond, hogy a Nagykapos–Bánóc vonalon megszűnik a vasúti személyszállítás

Buszjárat üzemeltetése igazából nem is lehetséges a rossz útminőség miatt, s azért sem, mert az adott útszakaszt télen nem tartják karban. Az útfelújítés a hat kilométeres szakaszon körülbelül 700 ezer euróba kerülne, s ha az eddigi vasúti közlekedést teljesen buszjáratokkal kellene kiváltani, ahhoz a megyének évente nagyjából 90 ezer eurót kellene elkülönítenie. Márpedig – hangsúlyozza Bobríková – Kassa megye költségvetése nem teszi lehetővé sem az útfelújítást, sem pedig azt, hogy növeljék a buszjáratok számát.

A megye levélben kérte a közlekedésügyi tárcát, hogy maradjon meg a vasúti közlekedés, de elutasító választ kapott. A megye az adott vonalon a buszközlekedési vállalatokkal folytatott egyeztetések alapján igyekszik biztosítani a közúti személyszállítást, és tervek készülnek az út téli karbantartására is.