Ne költözzünk el az adó miatt!

A kamionok a közutak vándorai. A „vándorok” üzemeltetői a súlytól és a tengelyek számától függően 1800 és 60 ezer korona közötti útadóval számolhatnak kocsinként. Pavol Funtál felvételeA gépkocsiadó, vagy az itthon elterjedt megnevezés szerint az útadó regionális adónemnek számít, vagyis az így befolyt összeg a megyei önkormányzatok kasszáját gazdagítja. Szlovákiában a gépkocsiadó mértéke nagyjából azonos lesz csaknem az összes megyében. Megyénként az eltérések nem haladják meg a száz koronát, a vállalkozóknak így nem éri meg átregisztráltatni a kocsijukat az egyik megyéből a másikba. A személyautók tulajdonosai számára a motor hengerűrtartalmától függően nagyjából 1600–6000 korona közötti összeget vetnek ki. A haszonjárművek és autóbuszok üzemeltetői 1800 és 60 ezer korona közötti adóval számolhatnak kocsinként.

Az adó nagyságát és a gépkocsik besorolását is a megyei önkormányzat határozza meg. Az adó beszedését azonban továbbra is az adóhivatalok végzik. Épp ezért az adózással kapcsolatos kérdéseinket is az adóhivatalokhoz kell intéznünk, az adót pedig annál a hivatalnál kell kifizetnünk, amelyiknek a körzetében a kocsinkat bejegyeztettük. Ha a vállalkozásunkhoz olyan kocsit használunk, amelyik nincs bejelentve Szlovákiában, akkor az adót annál a hivatalnál kell kifizetnünk, amelyiknek a körzetében használjuk az autót. Ha bizonytalanok vagyunk abban, hogy pontosan melyik hivatalhoz is tartozunk, felkereshetjük a Központi Adóigazgatóság internetes honlapját (www.drsr.sk), amelyen ezt is kikereshetjük. Erről a honlapról tölthetjük le a szükséges nyomtatványokat is. Az adó kiszámításánál a személygépkocsik esetében a motor hengerűrtartalmát veszik alapul, az autóbuszok és a haszonjárművek esetében pedig a kocsi súlyát és a tengelyek számát.

Az elmúlt időszak egyik legjelentősebb változásának az számít, hogy a cégeknek más szabályok szerint kell bejegyeztetniük az autóikat. Korábban főleg a nagyobb cégeknél volt bevett gyakorlat, hogy a kocsiflottájukat abban a városban regisztráltatták, ahol a székhelyük található, és nem ott, ahol ténylegesen használták. Mindez természetesen nem tetszett az érintett megyéknek, hiszen míg az adót egy-egy nagyobb cég például Pozsony megyének fizette, addig az autói egy másik megye útjait koptatták. Ezért 2006-tól az autókat abban a járásban kell regisztráltatni, ahol azokat a cég fiókja használja. Ezzel azonban nem sikerült elérni a sokkal igazságosabb elosztást, hiszen az elmúlt év végéig bejelentett autókat nem kell újra regisztráltatni.

Az elmúlt adózási időszakhoz képest jövő januártól három kerületben – a Pozsonyiban, Nagyszombatiban és a Kassaiban változnak az adók. Pozsony megyében az adók 10 százalékos növelését fogadták el. A megyei önkormányzat vezetősége szerint az adó növeléséhez hozzájárult az is, hogy az önkormányzat kezelésébe újabb 104 kilométernyi út fenntartása száll át. Ráadásul az utak jelentős része rossz állapotban van, így egyre több pénzt kell fordítaniuk ezek javítására. Hasonló a helyzet Kelet-Szlovákiában is, így a Kassa megyei önkormányzat az egyes személygépkocsi-típusok számára az adót 100-400 korona közötti összeggel növelte. Nagyszombat megyében eddig az egyik legalacsonyabb gépkocsiadót regisztrálták, így nem csoda, hogy ezúttal nyolc százalékkal növelik az adókat. A megye idén ebből az adónemből 340 millió koronás bevételre számít, ami jövőre 30 millióval lehet több. Néhány megyében ezzel párhuzamosan változtak az adófelmentés vagy az adókedvezmények feltételei is. Érdemes a megadott határidőig befizetni az adót, hiszen a hivatalok büntetéssel sújtják mindazokat, akik nem fizetnek időben. Ennek az adófajtának az esetében a jövő január 31-ét követő minden egyes nap késésért a hivatal a tartozás, vagyis az éves adóösszegünk 0,1 százalékát számolja fel büntetésként. Az összbüntetés azonban nem haladhatja meg az éves adónk 100 százalékát. (mi, s, t)