Még nincs luxusvonat a Peking-Tibet vonalon

A Csinghaj-Tibet (Qinghai-Xizang) vasúttársaság egyik magas rangú mérnöke szerint az állítólagos szeptemberi indulásról semmiféle értesítést nem kaptak. Az egyes beszámolókkal ellentétben a szerelvényen nyújtott szolgáltatások sem lesznek luxuskategóriába sorolhatók, és az sem igaz, hogy az új vonaton majd csak külföldi turisták utazhatnak. Csu Ming-zsuj (Zhu Mingrui), a vasúttársaság igazgatójának korábbi bejelentése szerint a 96 utas befogadására alkalmas szerelvényen a viteldíj egy átlagos vonatút hússzorosa lesz, azaz egy Peking-Lhásza repülőjegynél is drágább.
A késlekedés okai egyelőre ismeretlenek, egyes beszámolók szerint a szerelvényeket gyártó Bombardier és Sifang Power Transportation nem szállította le időre a vagonokat. A vállalat viszont nem is tudott arról, hogy a szolgáltatás szeptembertől indulna. A santungi (Shandong) székhelyű vállalat februárban, a tervek szerint adja át a szerelvényeket.
A turistákat szállító, emelt szintű szolgáltatásokat nyújtó vonatok 12 személyvagonból, 2 étkezőkocsiból és egy panorámavagonból állnak majd. A személyvagonokban minden lakosztály 20 négyzetméter alapterületű lesz, amelyekhez kétszemélyes ágyak és külön fürdőszoba tartozik. A vasútügyi minisztérium szóvivője blogjában azt írta, hogy a turistákat szállító szerelvényeket inkább városnéző, nem pedig luxusvonatnak kellene nevezni.
Más vonatokhoz viszonyítva ezeken a szerelvényen az a legnagyobb különbség, hogy az utasok a táj szépségeit egy nagyobb ablakokkal és kényelmesebb ülésekkel felszerelt vagonból nézhetik.
A Csinghaj-Tibet vasútvonal Hsziningből (Xining) Lhászába tartó 1956 kilométeres, 2006 júliusában átadott szakasza teremtette meg az első vasúti összeköttetést a világ és Tibet között. (MTI)