Zöld utat kap a vasúti liberalizáció

Brüsszel. Európa vasúti hálózatának liberalizálását célzó, vitatott új jogszabálytervezetet fogadott el az unió közlekedési minisztereinek tanácsa. A „harmadik vasúti csomag” 2010-ig nyitottá tenné Európa vasúti hálózatát.

Jelentős lépésként értékelte a miniszterek tanácsának döntését Alistair Darling brit miniszter, aki a tanácskozás után újságíróknak elmondta: hosszas egyeztetés után született csak döntés arról, hogy mindenképpen haladni kell Európa vasúti piacának liberalizálása felé. Néhány tagország, köztük Franciaország és Belgium kezdetben aggódott amiatt, hogy az új rendelkezések hátrányosan érinthetik jelentős állami támogatást élvező vasúti szolgáltatásaikat, ám végül elfogadták az előterjesztést, csupán Magyarország ellenezte azt.

Darling szerint a döntés nem jelenti azt, hogy örökre befellegzett a profitmentes helyi vasúti járatoknak. A brit miniszter úgy véli, ezen a téren természetesen szoros együttműködésre van szükség az illetékes hatóságokkal a helyi szolgáltatások fenntartása érdekében. „A vasúti piac liberalizációja azt jelenti, ennek az ágazatnak is lehetősége nyílik arra, hogy nagyobb piaci szeletet tudhasson magáénak. Egyensúlyt szeretnénk kialakítani a versenyhelyzet szükséges szintje és a közszolgáltatások fenntartásának szükségessége között” – mondta Jacques Barrot szállításügyi biztos, aki melegen üdvözölte az egyezményt. A vasúti szakszervezetek attól tartanak, a liberalizáció a közszolgálati tevékenység visszaszorulásához vezet, a balesetek száma pedig növekedni fog. Ezért Brüszszelben a napokban háromezer vasúti dolgozó tiltakozott a tervezet ellen. A miniszterek támogatták, a vonatok késése esetén az utasok kapjanak kompenzációt, s azt is, hogy a mozdonyvezetőknek és a vasúti személyzet más tagjainak szakképzését egységesítsék az unióban. (eurohirek.hu)