<p>Feketedoboz-kereső hangradart indítottak a maláj légitársaság eltűnt MH370-es járata balesetének feltételezett színhelyére, az Indiai-óceán déli részére – közölték az ausztráliai hatóságok kedden.</p>
Eltűnt utasszállító – Feketedoboz-kereső hangradart indítottak a feltételezett helyszínre
Perth |
Az ausztrál haditengerészet Ocean Shield nevű hadihajója hétfőn hajózott ki Perth városából, fedélzetén Towed Pinger Locator típusú, kábelen vontatott 35 kilogrammos hangradarral, amely alkalmas a repülőgép fekete dobozai adásainak vételére. A hajónak három nap kell, hogy elérje a helyet, ahol a gép feltételezett roncsait megtalálták, azaz majdnem a március 8-án 239 emberrel a fedélzetén lezuhant Boeing 777 típusú utasszállító fekete dobozainak elméleti adási ideje (30 nap) lejártakor érkezik a célba. "Körülbelül egy hetünk maradt, de a fekete dobozok élettartama a víz hőmérsékletétől, a mélységtől és a nyomástól is függ" – hangsúlyozta David Johnston ausztrál védelmi miniszter. A kutatásokat egy Norvégia nagyságú – 319 ezer négyzetkilométeres - vízfelszínen végzik majd. A hangradart óránként 5 kilométeres sebességgel kell vontatni, hogy felfedezhesse a jeleket. A Malaysia Airlines gépének szerencsétlenségét gyakran hasonlítják az Air France francia légitársaság 2009-ben az Atlanti-óceán fölött eltűnt 447-es járatának esetével, amely a fedélzetén 228 emberrel, köztük négy magyar állampolgárral és egy szlovákiai magyarral a sebességmérő meghibásodása és a pilóták téves helyzetértékelése miatt zuhant a tengerbe. A kutatók akkor tudták, hol keressék a gépet, és öt nappal később találtak is roncsokat. Huszonhárom hónapra volt azonban szükség arra, hogy megtalálják a repülési adatokat rögzítő berendezéseket. Az MH370-es járat esetében a műholdak által talált roncsok egyikét sem azonosították még a Boeing darabjaival. A hatalmas erőkkel folytatott keresés a katasztrófa után több mint három héttel még mindig nem vezetett eredményre. Kedden tíz repülőgép és kilenc hajó vett részt a kutatásban. A kutatási övezetet a múlt héten módosították, miután újabb számításokat végeztek a gép feltételezett útvonaláról, amely a tervezettnél feltehetően gyorsabban repült és több üzemanyagot fogyasztott, így az első becsléseknél északabbra zuhanhatott le.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.