VW-botrány: minden autó a neten

Ígéretek szerint mától a Volkswagen konszern által gyártott autók tulajdonosai már végre leellenőrizhetik, érintett-e autójuk az óriási méreteket öltött károsanyag-kibocsátási botrányban.

Pozsony. Az info.volkswagen.de internetes oldal eddig csak németül volt elérhető, s csak a Németországban eladott autók jegyzékét tartalmazta, mától viszont ígéretek szerint már a szlovákiai adatbázist is feltöltötték rá, s az oldal szlovákul is elérhető. Az oldalon elég beadni az autó gyártási VIN-számot, s a rendszer azonnal megmutatja, érintett-e az adott gépkocsi a botrányban, vagy sem.

Több mint 20 ezer Szlovákiában eladott VW, Audi és Seat gépkocsiba szereltek olyan szoftvert, amely a hivatalos tesztek során meghamisította, határértékek alá szorította az autó által kibocsátott károsanyag mennyiségét. Ám a szoftver az átlagos forgalomban kikapcsolt, minek következtében a gépkocsi jobban szennyezte a környezetet, mint ahogy azt a gyártó állította. Akinek ilyen autója van, azzal kapcsolatba lépnek a Volkswagen alkalmazottjai, s berendelik a szervizbe, hogy az autóból kiszereljék az adott szoftvert. A konszern képviselői szerint az érintett gépkocsik jelenleg is tökéletesen működnek, a szoftver nincs hatással a gépkocsi mechanikus és elektronikus alkatrészeire.

Azt, hogy mennyi ilyen hamisító szoftverrel ellátott Škodát adtak el nálunk, egyelőre nem tudni, a márka október végén teszi közzé a pontos adatokat.

A VW-hez hasonlóan viszont a Škoda is létrehozott egy oldalt (www.skoda-recallactions.skoda-auto.com/cs-cz), amelyen az autótulajdonosok a VIN-szám megadásával ellenőrizhetik le, érintett-e az autójuk a botrányban.

Egyébként a VW alkalmazottjainak, így a pozsonyi gyárban dolgozóknak sem kell elbocsátásoktól tartaniuk, a konszern ugyanis tegnap bejelentette, hogy a botrány kapcsán egyelőre nem tervez állománycsökkentés. Az érintett autók szervizelésével együtt megvizsgálja az összes tervezett beruházást, költségmegtakarítás miatt a kevésbé fontos projekteket beszüntetik. „Nincs más lehetőség, ami nem fontos, azt beszüntetjük” – mondta Bernd Osterloh, a társaság üzemi tanácsának tagja. Ugyanakkor a Bentley-től a Škodáig 12 márkát összefogó csoport legfőbb márkája, a Volkswagen eredményét biztosan rontja a botrány, és ez a fizetésen felül járó bónuszban is tükröződik majd. „A hosszabb távú hatások pedig kiszámíthatatlanok, mert nem látható előre, hogy miként változik a társaság megítélése a vásárlók körében” – fűzte hozzá Osterloh.

A VW világszerte nagyjából 600 ezer embert foglalkoztat, a pozsonyi gyárban közel tízezren dolgoznak.