Továbbra is kérdéses, el kell-e távolítani a D4-es építésekor használt anyagot

A közlekedési minisztérium kijelentette, megvizsgálja a kivitelező által benyújtott összes jelentést, és konzultál az illetékes szervezetekkel az egészségügyi és környezeti kockázatokról. „Csak a tárgyalások után és a szakvélemények alapján lehet jó döntést hozni arról, hogy el kell-e távolítani az autópálya építésénél felhasznált anyagot" – szögezte le a tárca.

Emlékeztet arra, hogy a kivitelezőnek mindenesetre óvintézkedéseket kell tennie, hogy a felhasznált anyagban lévő azbeszt ne veszélyeztesse a környezetet és az egészséget. „Jelenleg szünetel az építkezés, a rendőrség független vizsgálatának eredményeit várjuk” – tette hozzá a minisztérium.

Az anyag, amelyet a D4-es autópálya egy rövid, 500 méteres szakaszának építéséhez felhasznált törmelékben mutattak ki, nem káros a környezetre és az emberi egészségre sem. Erről szerdán tájékoztatott a D4R7 Construction vállalat bizonyos „mélyreható vizsgálatokra” hivatkozva, melyekről a közlekedési minisztérium is beszámolt. A vállalat elismerte, hogy azbesztet is találtak a felhasznált anyagban, de minimális, mennyiségben, ami nem veszélyes az egészségre.

A D4-es autópálya építésénél alkalmazott, újrahasznosított anyag a ligetfalui (Petržalka) mesterséges dombról származik. A cég állítása szerint a beszállítónak minden szükséges engedélye megvolt. Az innen vásárolt anyagot az építés alatt álló, 59 kilométer hosszú útszakasz más pontján nem használták fel. A cég leszögezte: egyik fő alapelvük, hogy kizárólag az érvényes jogszabályokkal és más előírásokkal összhangban járnak el, és ugyanezt várják el a beszállítóktól is.
 

A közlekedési minisztérium júliusban figyelmeztetett, hogy a D4/R7 autópálya építési területén vett talajmintákban azbesztet találtak. Bár ez az anyag veszélyes, a földbe leásva nem káros az emberi szervezetre, autópályák alapozásához használni azonban nem ajánlatos.