Senki sem ellenőrzi az ubereseket

Szlovákiában eddig csak egyetlen, forgalomlassítással járó tiltakozás volt, ám a hivatásos taxisofőrök akciója különösebben nem hatotta meg az illetékeseket. Martin Kóňa, a közlekedésügyi minisztérium szóvivője szerint a tárca képviselői találkoztak az Uber vezetőivel, s figyelmeztették őket, hogy taxisszolgálatot csak engedéllyel rendelkező sofőrök üzemeltethetnek, taxisofőr-igazolvánnyal. „Külön intézkedéseket az Uber miatt a minisztérium nem fog bevezetni, mindenkinek tiszteletben kell tartania a törvényeket” – mondta Kóňa azzal, hogy az Uber sofőrjeit csak a rendőrség ellenőrizheti az utakon. Hiányzó ellenőrzésEz jó hír a cégnek dolgozó sofőröknek, ugyanis egy véletlenszerű ellenőrzés során csak nehezen tudná a rendőr bizonyítani, hogy a sofőr az Ubernek dolgozik. Az autó ugyanis nincs megjelölve, a sofőr csak az okostelefonján vagy táblagépen figyeli az útvonalat, fogadja a megrendeléseket, ezeket a berendezéseket pedig gyorsan kikapcsolhatja, mikor rendőr állítja meg. Az Uber állásfoglalása szerint minden sofőrjük kapott tájékoztatást, hogy a szlovák törvények szerint taxisengedélyre van szükségük, viszont nem ellenőrzi ezeket az engedélyeket, a sofőrök maguk felelnek a törvények betartásáért. Fix tarifák?Egyes vélemények szerint az Uber szolgáltatás adócsalással is gyanúsítható, mivel a sofőrjei nem fizetnek adót. Patrícia Macíková, a pénzügyőrség szóvivője szerint külön statisztikát az Uber miatt nem vezetnek. „2015 utolsó negyedévében a pénzügyőrség Pozsonyban 317, regisztrációs pénztárgép használatára irányuló ellenőrzést végzett. 126 törvényszegést észleltek, összesen 25 420 eurós bírságot osztottak ki” – mondta az Új Szónak Macíková azzal, hogy a megbírságolt cégek nevét az adótitok miatt nem árulhatja el. A fővárosi taxisok azt is próbálták elérni a közlekedésügyi tárcánál, hogy az Uber miatt fix tarifákat határozzon meg a Pozsonyban közlekedő taxisszolgálatoknak, a minisztérium viszont erre nem lát okot, mondván: a taxisszolgálatok tarifái jelenleg is olyan alacsonyak, hogy különösebb korlátozásra vagy szabályozásra nincs szükség. Az Uber kliensei elégedettek a szolgáltatással. A lapunk által megszólított emberek – akik rendszeresen élnek a szolgáltatással – állítják: legnagyobb előnye, hogy olcsó, a sofőrök kedvesek, nem próbálják átverni a klienseket, a szolgáltatás egyszerű és átlátható. Sok helyütt tiltjákNem csak Magyarországon volt gondja az Ubernek, számos európai országban már betiltották. Egyes városokban, például Budapesten, agresszív támadások áldozatai lettek az Uber sofőrjei, hétvégén hatan vertek meg egy fiatal sofőrt. Spanyolországban 2014 decembere óta hiába is keresnénk a sofőröket az alkalmazásban, a tiltás miatt egyet sem találnánk – emlékeztetett az Index.hu portál. Májusban Olaszország is hasonlóan döntött, ugyanakkor az Uber hivatalos oldalán a mai napig fenn van az elérhető városok között Róma, novemberben még lehetett utazni az Uberrel a városban. Németországban is több helyen betiltották az alkalmazást. A német bíróság még márciusban döntött úgy, hogy csak taxisengedéllyel rendelkező sofőrök használhatnak Ubert, és csak akkor, ha a többi szabályt is betartják. A Reuters októberi cikke alapján ennek az lett következménye, hogy túl kevés sofőr használta az alkalmazást. Így a cég Berlinben, Münchenben, Hamburgban, Frankfurtban és Düsseldorfban is felfüggesztette a működését. Két városban viszont még van Uber, a cég közleménye szerint ott tovább akarták fejleszteni a szolgáltatásaikat. Brüsszelben is hasonló a helyzet: októberben függesztették fel az engedély nélküli sofőrökkel futó szolgáltatásukat, azóta csak drágábban, és csak engedéllyel rendelkező sofőrökkel lehet uberezni. [[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"217014","attributes":{"alt":"","author":"TASR felvétel","class":"media-image","height":"319","title":"","typeof":"foaf:Image","width":"480"}}]] Mi is az az Uber?A taxisok rémálma, az Uber tavaly augusztustól elérhető Szlovákiában, egyelőre csak Pozsonyban. A társaság a fővárosban lényegesen olcsóbban szállítja klienseit, mint a klasszikus taxisszolgálatok. Gyakorlatilag bárki dolgozhat sofőrként a cégnek, elég regisztrálni. Autót csak okostelefonnal, az Uber-applikáció segítségével lehet rendelni. Az alkalmazás megadja az autó színét, típusát és rendszámát is, de elküldi a sofőr nevét és fényképét is, illetve azt, milyen tapasztalatai voltak vele a korábbi ügyfeleknek. Taxaméter az autóban nincs, ezt a funkciót az okostelefonunkba letöltött applikáció tölti be. Készpénzzel nem lehet fizetni, az alkalmazás a célba érkezés után a megadott kreditkártyáról tölti le az összeget. Ezért nincs a kocsiban pénztárgép sem, a sofőr pedig közvetlenül az Ubertől kapja a fizetését az elvégzett munka alapján. Mivel Budapesten csak meghatározott, fix tarifákkal dolgozhatnak a taxisszolgálatok, a hivatásos taxisofőrök háborognak, ugyanis az Uber ezeknél a tarifáknál kevesebbet kér.