Pénteken újabb vasutassztrájk

A „nagytakarítás” ellen is sztrájkoltak. A vasutasok tegnap nemcsak egyes szárnyvonalak személyforgalmának megőrzése érdekében tiltakoztak, hanem az ellen is, hogy sokukat el akarják bocsátani. TASR-felvéteDunaszerdahelyen az összes éjjeli és nappali szolgálatos részt vett sztrájkban. Ferdinánd Slezák, az állomás szakszervezeti vezetője elmondta, sok más vasutas is eljött, hogy tiltakozzon. Komáromban az alkalmazottak 85 százaléka kapcsolódott be; az éppen nem szolgáló vasutasok is ott voltak. Az érsekújvári állomáson azt az öt utast is kaláccsal vendégelték meg, akik a sztrájkról csak a jegypénztárnál értesültek. A csomópont egyes részlegein körülbelül kétszázötven vasutas sztrájkolt. Az alig ötven szolgálatos mellé hét óra után sokan csatlakoztak. A vasutasokat a helyi nagyüzemek, köztük az Osram szakszervezetisei is támogatásukról biztosították. A sztrájkot követő hat órán át rögtönzött menetrend szerint közlekedtek a járatok.

Vágsellyén hajnalban három alkalmazott volt ügyeletben, de ők is sztárjkoltak. Néhányan a szolgálatosokon kívül is bejöttek. Csak az újságokat is árusító büfé volt nyitva fél öttől, de negyed hétig senki sem vett újságot. A galántai állomás forgalmi irodájában név nélkül nyilatkozó vasutasok szerint nem helytálló az, amit a vasút vezetői állítanak, miszerint a szárnyvonalak tarthatatlanul veszteségesnek lennének. Karol Farkas, a galántai szakszervezet vezetője elmondta, még bíznak a sztrájk sikerében. Szerinte a régióban már nem várható további leépítés, hiszen annyi embert elbocsátottak, hogy lassan nem lesz, aki ellássa a feladatokat.

Az ipolysági állomásfőnök szerint a sztrájk idején tizenkét vonat vesztegelt a város állomásán, sztrájktörés nem volt. A létszámleépítés Ipolyságon 15 embert érint; ez az állomány fele. A zselízi vasútállomáson azok a vasutasok is bejöttek sztrájkolni, akik éppen nem voltak szolgálatban. Nagyszerű érzés, hogy a helybeliek is szolidárisak velünk, voltak, aki a reggel kijöttek, mert tudják, hogy nemcsak a mi munkahelyeinkről, az egész régió jövőjéről van szó – mondták a zselízi vasutasok.

Pelsőcön, Tornalján, Feleden, a határforgalmat is bonyolító lénártfalvai és füleki állomásokon, valamint Losoncon fegyelmezetten zajlott a sztrájk. Egyetlen füleki forgalmista vette fel a munkát, ám nem sok dolga akadt, mert a mozdonyok nem jöttek ki a depóból. A vasutasok bírálták a kormányt. Reggel hat körül a vasas szakszervezet képviselői is megjelentek a füleki állomáson, hogy támogassák a sztrájkolókat. Elmondták, a régió minden állomására elmennek, hogy kifejezhessék szolidaritásukat. „Az emberek elszántak, érzik, itt most mindennél komolyabb a tét, mert nemcsak a megélhetésükről, hanem az egész vidék lemaradásáról van szó. Pozitívan értékeljük az MKP minisztereinek kiállását, hogy a személyszállítás leállítása ellen szavaztak. Nemcsak a magunk javát, az itt élők érdekeit is képviseljük” – nyilatkozta Simon Tibor, füleki szakszervezeti vezető.

Losoncon a szolgálaton kívüli forgalmisták is részt vettek a sztrájkban. Ez az állomás eddig két szárnyvonal felé indított személyvonatokat, tehát magán a losonci állomáson is veszélybe került legalább tíz munkahely. „A szakminiszter egyszerűen arrogáns, nem veszi figyelembe sem a szakmaiságot, sem a régió érdekeit. Aminek örülök: legalább a magyar kormánytagok nem szavazták meg ezt az átgondolatlan döntést. Szlovák nemzetiségű vagyok, de azt hangsúlyoznom kell, hogy egyedül a magyarok ellenezték a régiók elsorvasztását” – mondta Ján Krahulec losonci szakszervezeti vezető.

A rozsnyói állomáson azok is bejöttek háromra, akik egyébként csak héttől dolgoznának. Azzal kapcsolatban, várható-e pozitív fejlemény, a legtöbben kétkedve ingatták a fejüket. „Meglep, hogy ilyen sokan eljöttek“ – mondta Kerekes Ferenc, a sztrájk pelsőci vezetője. Elmondása szerint a dolgozók több mint négyötöde jelen volt, s a szimpatizáló lakosokkal együtt négy-ötszázan lehettek. „Ha nem segítenek a helyzeten, képesek vagyunk akár egész nap vagy több napig is sztrájkolni. Vesztenivalónk már nincs“ – mondta Kerekes.

Kassán a hírzárlat a sztrájk idején, sőt, kilenc óra után is érvényben volt, újságírókkal egyetlen vasutas beszélhetett. Rudolf Pecár, a központi sztrájkbizottság tagja elmondta, a kassai vasúti körzet éjjeli műszakban dolgozó vasutasainak 60 százaléka vett részt a tiltakozáson, tizenkét állomás nem kapcsolódott be a sztrájkba. A nappali műszak hat órakkor kezdődött, 868 alkalmazottból 363-an sztrájkoltak. Az egyik vasutas szerint titkon valamennyien félnek a sztrájk következményeitől, ezért semmilyen, a vezetés által küldött ívet nem írnak alá. Kedd este felbukkant az állomáson néhány „sztrájktörő”, akik igyekeztek jobb belátásra bírni a mindenre elszánt vasutasokat.

A tiszacsernyői állomáson egyetlen meglepetés érhette az utasokat: az alkalmazottak negyven százaléka munkába állt. Az esti, érkező budapesti gyorsvonatot Szlovákújhelyben hagyták, hogy ne akadályozzák a magyarországi forgalmat. A nagykaposi állomáson a vezetőség kivételével mindenki sztrájkolt. A sztrájkolókat meglátogatta Bodnár Tibor, Nagykapos polgármestere is. Kijelentette: ha a Nagykapos–Bánóc vonal személyforgalmát megszüntetik, az egész város és környéke sztrájkba lép. (bzs, gl, száz, gl, buch, szsz, kov, juk, hgy