Ötezer felmondást készít a vasút, drágulhat a jegy is

Hosszabb egyeztetések után készült el az a restrukturalizációs dokumentum, amely Ján Figeľ közlekedési miniszter szerint hozzájárul ahhoz, hogy a három vasúttársaságnak három éven belül kiegyensúlyozott költségvetése legyen -adósságuk jelenleg 1,5 milliárd eurónál is nagyobb. „Ezeket az intézkedéseket az utolsó pillanatban vezetjük be, hiszen a társaságok gyakorlatilag a csőd szélén állnak. Két lehetőség volt, tovább növelni az adósságot, vagy megpróbálni lábra állítani a cégeket“ - mondta Figeľ. Szerinte nagy esély van arra, hogy sikerül eladni a Cargo teherfuvarozó többségi részvényeit, mivel a társaság iránt már érdeklődnek külföldi beruházók - legkésőbb 2012 derekára kiderül, kinek a kezébe kerül a Cargo 66%-a. Emellett már idén átlagosan 5 százalékkal drágulhatnak a vonaljegyek, különösen az 50 km-nél rövidebb járatokon. Az elbocsátott alkalmazottak számára a szociálisügyi minisztérium speciális szociális programot dolgozott ki, melynek keretén belül megpróbálnak új állást találni az embereknek. Nagyrészt olyan alkalmazottakról van szó, akik már nyugdíjasok, vagy közvetlenül a nyugdíjkorhatár előtt vannak. „Senkit sem akarunk az utcára dobni“ -mondta Figeľ. A Cargo már idén 1800 embertől válik meg, ami 25 millió eurós megtakarítást jelent. A Szlovák Vasúttársaságtól (ZSSK) 621, a Szlovák Vasutaktól (ŽSK) pedig 2700 embert bocsátanak el.
Egy részének azért adhatnak felmondást, mert néhány helyen teljesen leállítják, vagy redukálják a vasúti forgalmat. Megszűnik a Pelsőc-Murányalja, a Párkány-Párkány államhatár, a Fülek-Sátorosbánya államhatár, a Mezőlaborc városMezőlaborc államhatár és a Pozsony-Újváros-Pozsony-Ligetfalu vonal. További 374 vonatjárat teljes beszüntetését és 110 járat módosítását tervezik.