Kiszélesítik a szenci utat is

Egyes nézetek szerint viszont praktikusabb lenne a kiszélesített sztrádával párhuzamosan Pozsony és Nagyszombat között egy új elsőrendű utat építeni, az NDS viszont ezeket a javaslatokat elutasítja.

Múlt csütörtökön egy kamion borult fel Pozsony közelében a D1-es autópályán, mindkét irányban eltorlaszolva a sztrádát. A kamionnak több személyautó is nekiütközött, összesen hat személy sérült meg a balesetben. A délutáni csúcsforgalom idején történt baleset miatt több kilométeres kocsisor, több órán át tartó dugó alakult ki a pályán, a nagy hőségben többen rosszul lettek.

„A hatsávos autópálya Pozsony és Szenc között már most is túlterhelt, két évtizeden belül tartósak lennének a dugók ezen a szakaszon még akkor is, ha a pályával párhuzamosan új elsőrendű út haladna. A párhuzamos út azért nem lenne megfelelő, mert a pálya és az autóút egy helyen futna össze, így ott újabb dugók alakulnának ki” – közölte Michaela Michalová, az NDS szóvivője. A társaság ezért azon túl, hogy nyolcsávosra bővíti a D1-es sztrádát, kiszélesíti a Szenc felé vezető 1/61 és a bazini II/502 utat.

A Triblavina polgári társulás képviselői szerint viszont a D1-el párhuzamos út segítene a forgalomnak, a múlt hetihez hasonló balesetek során ugyanis lenne alternatív kerülőút. Az NDS szerint számos felmérés ennek ellenkezőjét igazolja. „A sztráda és a szenci út kiszélesítése jelent csak megoldást. Az eredetileg tervezett egysávos párhuzamos út biztonsági kockázatot jelentene, ugyanis nem építenének az úthoz leállósávokat” – közölte Michalová. Ugyanakkor megjegyezte, a jelenlegi állásfoglalás nem jelenti azt, hogy a jövőben nem épülhet meg a párhuzamos út. Az átépítés alatt álló Triblavina és Blatné kereszteződéseket a D1-es pályán ugyanis úgy építik, hogy a jövőben szükség esetén a párhuzamos út is megépülhessen. (dem, TASR)