Jól járhat, aki traktorral jár

Már néhány hónapon belül elkerülhetnék a hiányzó időszakos műszaki vizsgáért (STK) és az emissziós vizsgáért (EK) járó bírságokat a kis utánfutók vagy traktorok tulajdonosai. A közlekedési minisztérium ugyanis több gépjármű vizsgáinak hatályosságát módosítani akarja.  Egyelőre biztos, hogy a készülő törvénymódosításban liberalizálják a vizsgálóállomások piacát, és csökkentik a hiányzó vizsgáért járó bírságokat. Jelenleg összesen 330 eurós büntetést kap az autó tulajdonosa, ha megfeledkezett a két ellenőrzésről. A változás után a büntetés 55 euró lenne vizsgánként, tehát összesen 110 euró, de csak azok számára, akik a bírság kézbesítésétől számított 15 napon belül befizetik az összeget, egyben utólag elviszik autójukat az ellenőrzésre vagy kivetetik a nyilvántartásból.  Karolína Ducká, a közlekedési tárca szóvivője tegnap lapunknak elárulta, a készülő törvénymódosítás további fontos pontja, hogy meghosszabbítják a traktorok, az utánfutók és a kisebb motorkerékpárok STK- és emissziós vizsgájának hatályosságát, egy részüket ráadásul kivonják a vizsgák elvégzésének kötelessége alól; a motorbicikliknél és traktoroknál a motor hengerűrtartalma lenne a mérvadó. „Ehhez nemcsak a törvényt, hanem a vonatkozó rendeleteket is meg kell változtatni úgy, hogy módosítani lehessen egyes gépjárművek vizsgáinak kötelező intervallumát. Jelenleg túl korai lenne konkrét részletekről beszélni, a változás minden bizonnyal a motorkerékpárokat, a kis utánfutókat és némely traktortípusokat fogja érinteni” – mondta lapunknak Ducká.  A törvényhez a tárcaközi egyeztetés során több tucat módosító javaslat érkezett, a tárca jelenleg ezeket értékeli, a módosítás néhány héten belül kerülhet a kormány elé. Miroslav Kobrtek, a vizsgálóállomások szövetségének vezetője leginkább a piac liberalizációját nehezményezi. A minisztérium ugyanis azt javasolja, hogy a jövőben mindenki, aki teljesíti a törvény adta feltételeket, nyithasson vizsgaállomást, míg jelenleg a pontos számukat az állam határozza meg kerületenként. „Ha megugrik a vizsgaállomások száma, az ellenőrzés még kevésbé lesz hatékony” – mondta Kobrtek.  Ami biztos: a jogszabály hatályosságának eredetileg tervezett, júniusi határidejét már nem tudják elérni. „Első olvasatban csak a parlament júniusi ülésén vitathatnák meg a jogszabályt” – pontosított Ducká azzal, hogy ha minden jól megy, idén novembertől lép hatályba a törvény. Addig a jelenleg érvényes 330 eurós bírságok is hatályba maradnak.